Присоединяйтесь!

Ресурс, который дает возможность получить информацию согласно своим профессиональным интересам, общаться со специалистами именно Вашей отрасли, обмениваться опытом, знаниями, обсуждать актуальные темы.

Участники
Показать всех пользователей
Фото Видео
События Группы
Просмотреть все мероприятия
Ерин Дмитрий Сергеевич
Пользователь Ерин Дмитрий Сергеевич создал новую запись Переговоры: как реализовать стратегию «выиграл-выиграл» в Другое 6 месяца(ев) назад

Думаю, многие знают теоретический материал про стратегии переговорного процесс ...

1
Это нравится Эдуард
Сочнева Елена Николаевна
Пользователь Сочнева Елена Николаевна создал новую запись Поведенческий менеджмент, или Как руководителю вести себя в сложных ситуациях с ... в Управление персоналом 8 месяца(ев) назад

Речь пойдёт об эффективных коммуникациях с работниками и о том, как выходить из некот ...

1
Это нравится Эдуард
Соловьев Максим Глебович
Пользователь Соловьев Максим Глебович создал новую запись Менеджер по подбору персонала: особенности работы в современных реалиях в Тенденции и тренды менее минуты

Ситуация на российском рынке труда постоянно меняется. Если в начале 2022 года это бы ...

Соловьев Максим Глебович
Пользователь Соловьев Максим Глебович создал новую запись Менеджер по персоналу: развеиваем мифы о профессии в Тенденции и тренды 5 часа(ов) назад 3 минут(ы) назад

Понятие «менеджер по персоналу» закрепилось на российском рынке труда сравнительно не ...

Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 5 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 12 часа(ов) назад 31 минут(ы) назад

MoLo - зеленый парковочный комплекс в Милане по проекту студии MAD Architects

Милан планирует продолжить опыт строительства зданий с озелененными фасадами... Показать больше

MoLo - зеленый парковочный комплекс в Милане по проекту студии MAD ArchitectsМилан планирует продолжить опыт строительства зданий с озелененными фасадами. Проект, разрабатываемый китайской студией MAD Architects, предполагает строительство многофункционального комплекса MoLo (Mobility and Logistic hub) площадью 68700 м². Здание будет расположено в инновационном районе Милана - Mind и служить архитектурным порталом этого района.Высота комплекса - 28,5 метров при длине 170 метров. В здании предусмотрено семь надземных этажей и один подземный. Здание будет иметь несколько функциональных назначений. В первую очередь - это большой паркинг, рассчитанный на 1500 машино-мест. Здесь посетители инновационного района смогут оставить свои авто, так как дальнейшее движение по району предусматривается пешком или на внутреннем транспорте.В комплексе также предусматриваются коммерческие площади, лаборатории офисная часть и торговые точки. На визуализациях проекта, представленных MAD Architects, видно, что фасады будут иметь обильное озеленение и множество открытых лестниц.К строительству комплекса планируется приступить уже в сентябре 2022 года. MoLo - зеленый парковочный комплекс в Милане по проекту студии MAD ArchitectsМилан планирует продолжить опыт строительства зданий с озелененными фасадами. Проект, разрабатываемый китайской студией MAD Architects, предполагает строительство многофункционального комплекса MoLo (Mobility and Logistic hub) площадью 68700 м². Здание будет расположено в инновационном районе Милана - Mind и служить архитектурным порталом этого района.Высота комплекса - 28,5 метров при длине 170 метров. В здании предусмотрено семь надземных этажей и один подземный. Здание будет иметь несколько функциональных назначений. В первую очередь - это большой паркинг, рассчитанный на 1500 машино-мест. Здесь посетители инновационного района смогут оставить свои авто, так как дальнейшее движение по району предусматривается пешком или на внутреннем транспорте.В комплексе также предусматриваются коммерческие площади, лаборатории офисная часть и торговые точки. На визуализациях проекта, представленных MAD Architects, видно, что фасады будут иметь обильное озеленение и множество открытых лестниц.К строительству комплекса планируется приступить уже в сентябре 2022 года. MoLo - зеленый парковочный комплекс в Милане по проекту студии MAD ArchitectsМилан планирует продолжить опыт строительства зданий с озелененными фасадами. Проект, разрабатываемый китайской студией MAD Architects, предполагает строительство многофункционального комплекса MoLo (Mobility and Logistic hub) площадью 68700 м². Здание будет расположено в инновационном районе Милана - Mind и служить архитектурным порталом этого района.Высота комплекса - 28,5 метров при длине 170 метров. В здании предусмотрено семь надземных этажей и один подземный. Здание будет иметь несколько функциональных назначений. В первую очередь - это большой паркинг, рассчитанный на 1500 машино-мест. Здесь посетители инновационного района смогут оставить свои авто, так как дальнейшее движение по району предусматривается пешком или на внутреннем транспорте.В комплексе также предусматриваются коммерческие площади, лаборатории офисная часть и торговые точки. На визуализациях проекта, представленных MAD Architects, видно, что фасады будут иметь обильное озеленение и множество открытых лестниц.К строительству комплекса планируется приступить уже в сентябре 2022 года. MoLo - зеленый парковочный комплекс в Милане по проекту студии MAD ArchitectsМилан планирует продолжить опыт строительства зданий с озелененными фасадами. Проект, разрабатываемый китайской студией MAD Architects, предполагает строительство многофункционального комплекса MoLo (Mobility and Logistic hub) площадью 68700 м². Здание будет расположено в инновационном районе Милана - Mind и служить архитектурным порталом этого района.Высота комплекса - 28,5 метров при длине 170 метров. В здании предусмотрено семь надземных этажей и один подземный. Здание будет иметь несколько функциональных назначений. В первую очередь - это большой паркинг, рассчитанный на 1500 машино-мест. Здесь посетители инновационного района смогут оставить свои авто, так как дальнейшее движение по району предусматривается пешком или на внутреннем транспорте.В комплексе также предусматриваются коммерческие площади, лаборатории офисная часть и торговые точки. На визуализациях проекта, представленных MAD Architects, видно, что фасады будут иметь обильное озеленение и множество открытых лестниц.К строительству комплекса планируется приступить уже в сентябре 2022 года. MoLo - зеленый парковочный комплекс в Милане по проекту студии MAD ArchitectsМилан планирует продолжить опыт строительства зданий с озелененными фасадами. Проект, разрабатываемый китайской студией MAD Architects, предполагает строительство многофункционального комплекса MoLo (Mobility and Logistic hub) площадью 68700 м². Здание будет расположено в инновационном районе Милана - Mind и служить архитектурным порталом этого района.Высота комплекса - 28,5 метров при длине 170 метров. В здании предусмотрено семь надземных этажей и один подземный. Здание будет иметь несколько функциональных назначений. В первую очередь - это большой паркинг, рассчитанный на 1500 машино-мест. Здесь посетители инновационного района смогут оставить свои авто, так как дальнейшее движение по району предусматривается пешком или на внутреннем транспорте.В комплексе также предусматриваются коммерческие площади, лаборатории офисная часть и торговые точки. На визуализациях проекта, представленных MAD Architects, видно, что фасады будут иметь обильное озеленение и множество открытых лестниц.К строительству комплекса планируется приступить уже в сентябре 2022 года.
Фотографии загружаются
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 1 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 12 часа(ов) назад 33 минут(ы) назад

Нормативная документация по обследованию зданий и сооружений. Выпуск №1

• ГОСТ 31937-2011 Здания и сооружения. Правила обследования (clck.ru/sUSGf)... Показать больше

Нормативная документация по обследованию зданий и сооружений. Выпуск №1• ГОСТ 31937-2011 Здания и сооружения. Правила обследования (https://clck.ru/sUSGf)• Пособие к МГСН 2.07-01 Обследование фундаментов (https://clck.ru/sUSHj)• Пособие к СНиП 2.03.11 — 85 по контролю состояния строительных конструкций (https://clck.ru/sUSJY)• Пособие по методам контроля качества сварных соединений металлических конструкций и трубопроводов (к СНиП 3-18-75) ЦНИИПСК им. Мельникова (https://clck.ru/sUSJp)• Пособие по обследованию и проектированию зданий и сооружений, подверженных воздействию взрывных нагрузок (https://clck.ru/sUSKc)• Пособие по обследованию строительных конструкций зданий АО ЦНИИПРОМЗДАНИЙ (https://clck.ru/sUSLN)• Пособие по оценке физического износа жилых и общественных зданий (к ВСН 57-88) Мешечек В.В. и Матвеев Е.П. (https://clck.ru/sUSLN)• ТСН 20-303-2006 Защита строительных конструкций, зданий и сооружений от агрессивных химических и биологических воздействий окружающей среды (https://clck.ru/sUSP8)
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 8 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 12 часа(ов) назад 42 минут(ы) назад

Реконструкция здания суда в Швеции

Здание суда построено в шведском городе Örnsköldsvik в 1967 году и долгое время успешно эксплуатировалось в качестве такового. Однако со... Показать больше

Реконструкция здания суда в ШвецииЗдание суда построено в шведском городе Örnsköldsvik в 1967 году и долгое время успешно эксплуатировалось в качестве такового. Однако со временем шведская судебная система претерпела изменения и необходимость в содержании этого здания исчезла - к началу 2000х в здании проводилось всего несколько конференций в год, а большинство помещений пустовали.Бывшее здание суда выставили на аукцион, и его выкупил Никлас Ниберг, человек, напрямую связанный со строительством, и, к тому же любитель живописи - фанат известного шведского художника Бенгта Линдстрема (который, к сожалению, умер в 2008 году).Никлас Ниберг решил увековечить память о художнике, реконструировав бывшее здание суда в жилой дом и, одновременно с этим, отделав его в стиле произведений Бенгта Линдстрема. Каждый этаж здания разделили на квадраты по форме значка "#", организовав жилые квартиры вокруг центрального ядра. На каждую из сторон здания вывели полностью остекленные эркеры. Для придания цветовой схожести с произведениями художника использовалась отделка фасада глазурованной керамической плиткой.Проект здания получил общественное одобрение и в 2013 году был реализован. Реконструкция здания суда в ШвецииЗдание суда построено в шведском городе Örnsköldsvik в 1967 году и долгое время успешно эксплуатировалось в качестве такового. Однако со временем шведская судебная система претерпела изменения и необходимость в содержании этого здания исчезла - к началу 2000х в здании проводилось всего несколько конференций в год, а большинство помещений пустовали.Бывшее здание суда выставили на аукцион, и его выкупил Никлас Ниберг, человек, напрямую связанный со строительством, и, к тому же любитель живописи - фанат известного шведского художника Бенгта Линдстрема (который, к сожалению, умер в 2008 году).Никлас Ниберг решил увековечить память о художнике, реконструировав бывшее здание суда в жилой дом и, одновременно с этим, отделав его в стиле произведений Бенгта Линдстрема. Каждый этаж здания разделили на квадраты по форме значка "#", организовав жилые квартиры вокруг центрального ядра. На каждую из сторон здания вывели полностью остекленные эркеры. Для придания цветовой схожести с произведениями художника использовалась отделка фасада глазурованной керамической плиткой.Проект здания получил общественное одобрение и в 2013 году был реализован. Реконструкция здания суда в ШвецииЗдание суда построено в шведском городе Örnsköldsvik в 1967 году и долгое время успешно эксплуатировалось в качестве такового. Однако со временем шведская судебная система претерпела изменения и необходимость в содержании этого здания исчезла - к началу 2000х в здании проводилось всего несколько конференций в год, а большинство помещений пустовали.Бывшее здание суда выставили на аукцион, и его выкупил Никлас Ниберг, человек, напрямую связанный со строительством, и, к тому же любитель живописи - фанат известного шведского художника Бенгта Линдстрема (который, к сожалению, умер в 2008 году).Никлас Ниберг решил увековечить память о художнике, реконструировав бывшее здание суда в жилой дом и, одновременно с этим, отделав его в стиле произведений Бенгта Линдстрема. Каждый этаж здания разделили на квадраты по форме значка "#", организовав жилые квартиры вокруг центрального ядра. На каждую из сторон здания вывели полностью остекленные эркеры. Для придания цветовой схожести с произведениями художника использовалась отделка фасада глазурованной керамической плиткой.Проект здания получил общественное одобрение и в 2013 году был реализован. Реконструкция здания суда в ШвецииЗдание суда построено в шведском городе Örnsköldsvik в 1967 году и долгое время успешно эксплуатировалось в качестве такового. Однако со временем шведская судебная система претерпела изменения и необходимость в содержании этого здания исчезла - к началу 2000х в здании проводилось всего несколько конференций в год, а большинство помещений пустовали.Бывшее здание суда выставили на аукцион, и его выкупил Никлас Ниберг, человек, напрямую связанный со строительством, и, к тому же любитель живописи - фанат известного шведского художника Бенгта Линдстрема (который, к сожалению, умер в 2008 году).Никлас Ниберг решил увековечить память о художнике, реконструировав бывшее здание суда в жилой дом и, одновременно с этим, отделав его в стиле произведений Бенгта Линдстрема. Каждый этаж здания разделили на квадраты по форме значка "#", организовав жилые квартиры вокруг центрального ядра. На каждую из сторон здания вывели полностью остекленные эркеры. Для придания цветовой схожести с произведениями художника использовалась отделка фасада глазурованной керамической плиткой.Проект здания получил общественное одобрение и в 2013 году был реализован. Реконструкция здания суда в ШвецииЗдание суда построено в шведском городе Örnsköldsvik в 1967 году и долгое время успешно эксплуатировалось в качестве такового. Однако со временем шведская судебная система претерпела изменения и необходимость в содержании этого здания исчезла - к началу 2000х в здании проводилось всего несколько конференций в год, а большинство помещений пустовали.Бывшее здание суда выставили на аукцион, и его выкупил Никлас Ниберг, человек, напрямую связанный со строительством, и, к тому же любитель живописи - фанат известного шведского художника Бенгта Линдстрема (который, к сожалению, умер в 2008 году).Никлас Ниберг решил увековечить память о художнике, реконструировав бывшее здание суда в жилой дом и, одновременно с этим, отделав его в стиле произведений Бенгта Линдстрема. Каждый этаж здания разделили на квадраты по форме значка "#", организовав жилые квартиры вокруг центрального ядра. На каждую из сторон здания вывели полностью остекленные эркеры. Для придания цветовой схожести с произведениями художника использовалась отделка фасада глазурованной керамической плиткой.Проект здания получил общественное одобрение и в 2013 году был реализован.
Фотографии загружаются
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 1 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 14 часа(ов) назад 20 минут(ы) назад

Вестник МГСУ. Рецензируемый научно-технический журнал по строительству и архитектуре. Свежие выпуски №5,6 / 2022

• Вестник МГСУ 2022.05 (... Показать больше

Вестник МГСУ. Рецензируемый научно-технический журнал по строительству и архитектуре. Свежие выпуски №5,6 / 2022• Вестник МГСУ 2022.05 (https://clck.ru/sUPeB)• Вестник МГСУ 2022.06 (https://clck.ru/sUPex)Содержание выпуска №5 / 2022АРХИТЕКТУРА И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. РЕКОНСТРУКЦИЯ И РЕСТАВРАЦИЯТ.В. Иванцык, А.М. Салимов. Северный флигель усадьбы Мусиных-Пушкиных в Москве по материалам историко-архитектурных и натурных исследованийМ.А. Слепнев, А.С. Аль-катрани. Разработка градостроительной информационной системы населенных мест на территории нефтедобычи на примере округа Зубайр мухафазы БасраПРОЕКТИРОВАНИЕ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ. СТРОИТЕЛЬНАЯ МЕХАНИКА. ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ, ПОДЗЕМНЫЕ СООРУЖЕНИЯВ.В. Надольский. Надежность стального элемента при потере местной устойчивости стенкиМ.Н. Кирсанов. Деформации и собственная частота колебаний фермы пространственной модели многоэтажного зданияБЕЗОПАСНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА И ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВАА.А. Ковригин, М.Ю. Слесарев. Экологический мониторинг атмосферы вблизи полигона «Саларьево»ГИДРАВЛИКА. ГЕОТЕХНИКА. ГИДРОТЕХНИЧЕСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВОИ.Г. Кантаржи, А.Г. Гогин, А.В. Куприн. Аналитические и численные исследования размывов свайного основания морского причалаБ.В. Архипов, Д.А. Шапочкин, А.Л. Лобов, В.И. Батов, О.В. Тихонова. Моделирование переноса наносов в Каспийском море на составных сетках для одновременного учета глобального и локального масштабовИНЖЕНЕРНЫЕ СИСТЕМЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕА.Г. Первов, Д.В. Спицов. Модернизация установок обратного осмоса, используемых для питьевого водоснабжения, с целью сокращения эксплуатационных затратТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА. ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ В СТРОИТЕЛЬСТВЕС.Б. Сборщиков, Л.А. Маслова. Применение логистики регулирующих воздействий при реинжиниринге объектов транспортной инфраструктурыО.А. Бездельникова, Л.В. Шепелева. Расчет объемов дорожной одежды при ремонте автомобильных дорог в IndorCAD/RoadСодержание выпуска №6 / 2022ПРОЕКТИРОВАНИЕ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ. СТРОИТЕЛЬНАЯ МЕХАНИКА. ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ, ПОДЗЕМНЫЕ СООРУЖЕНИЯМ.Н. Кирсанов, О.В. Свириденко, Е.В. Комерзан. Частота собственных колебаний мачты с произвольным числом панелейВ.В. Надольский, А.И. Вихляев. Оценка несущей способности балок с гофрированной стенкой методом конечных элементов при действии локальной нагрузкиСТРОИТЕЛЬНОЕ МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕА.О. Шанин, А.А. Баранов, Е.В. Жбанова, Н.С. Емельчикова. Исследование влияния различных типов цемента на физико-химические свойства автоклавного газобетонаМ.В. Баранников, И.В. Поляков, Л.А. Виноградова, В.С. Поляков. A multifunctional additive for heavy concretes (Многофункциональная добавка для тяжелого бетона)ГИДРАВЛИКА. ГЕОТЕХНИКА. ГИДРОТЕХНИЧЕСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВОН.А. Анискин, А.М. Шайтанов. Натурный эксперимент по тепловыделению бетона и использование его результатов для верификации программного комплекса «ANSYS»ИНЖЕНЕРНЫЕ СИСТЕМЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕО.А. Продоус, Д.И. Шлычков, П.П. Якубчик, С.В. Пархоменко. Влияние толщины слоя внутренних отложений в трубопроводах систем водоснабжения и водоотведения на продолжительность периода их остаточной эксплуатацииТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА. ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ В СТРОИТЕЛЬСТВЕС.В. Федосов, А.А. Лапидус, В.Н. Федосеев, А.М. Соколов. Перспективы использования тепловых насосов для тепловой обработки бетона в полевых условияхБ.Л. Ефремян, В.С. Канхва. Перераспределние приоритетов в управлении рисками в жилищном строительстве в условиях последствий внешних шоковН.Г. Верстина, О.Ф. Цуверкалова. Современное состояние инновационной деятельности регионов РФН.Н. Щепкина. Инновационный подход к организации внутреннего аудита строительных предприятийТ.С. Мещерякова, Е.С. Зуева. Механизм ГЧП при реализации инновационных проектов строительства и реконструкции объектов федерального имущественного комплексаЮ.О. Бакрунов, Е.Ю. Васильева. Внедрение инновационных технологий в управление строительной и специальной техникой
Соловьев Максим Глебович
Пользователь Соловьев Максим Глебович создал новую запись Современная система обучения персонала: за и против в Тенденции и тренды вчера

В нашей стране системы внутреннего обучения сотрудников стали появляться в конце прош ...

Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 8 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 2 дня(дней) назад

Архитектура Боливии

Боливийский архитектор Фредди Мамани стремится привнести культуру цвета и индивидуальность в «монохромный» город Эль-Альто с помощью... Показать больше

Архитектура БоливииБоливийский архитектор Фредди Мамани стремится привнести культуру цвета и индивидуальность в «монохромный» город Эль-Альто с помощью зданий, дизайн которых основан на древнем местном искусстве и ремесле. Город Эль-Альто расположен в Андах, на высоте около 4000 метров над уровнем моря и является одним из самых молодых, но быстро растущих городов Боливии. Большинство жителей - переселенцы из сельских районов страны.В противовес сложившейся "серой" застройке из кирпича и глины, Мамани черпает вдохновение в древней архитектуре Тиуанако, города, который процветал в 500-1000 гг. нашей эры, и руины которого расположены всего в 60 км от Эль-Альто.В настоящее время по проектам Мамани построено около 70 зданий в Эль-Альто и более 100 по всей Боливии. Многие местные жители считают эти конструкции символичными, "своими" и надеются, что со временем здания Мамани станут отличительной особенностью страны. Архитектура БоливииБоливийский архитектор Фредди Мамани стремится привнести культуру цвета и индивидуальность в «монохромный» город Эль-Альто с помощью зданий, дизайн которых основан на древнем местном искусстве и ремесле. Город Эль-Альто расположен в Андах, на высоте около 4000 метров над уровнем моря и является одним из самых молодых, но быстро растущих городов Боливии. Большинство жителей - переселенцы из сельских районов страны.В противовес сложившейся "серой" застройке из кирпича и глины, Мамани черпает вдохновение в древней архитектуре Тиуанако, города, который процветал в 500-1000 гг. нашей эры, и руины которого расположены всего в 60 км от Эль-Альто.В настоящее время по проектам Мамани построено около 70 зданий в Эль-Альто и более 100 по всей Боливии. Многие местные жители считают эти конструкции символичными, "своими" и надеются, что со временем здания Мамани станут отличительной особенностью страны. Архитектура БоливииБоливийский архитектор Фредди Мамани стремится привнести культуру цвета и индивидуальность в «монохромный» город Эль-Альто с помощью зданий, дизайн которых основан на древнем местном искусстве и ремесле. Город Эль-Альто расположен в Андах, на высоте около 4000 метров над уровнем моря и является одним из самых молодых, но быстро растущих городов Боливии. Большинство жителей - переселенцы из сельских районов страны.В противовес сложившейся "серой" застройке из кирпича и глины, Мамани черпает вдохновение в древней архитектуре Тиуанако, города, который процветал в 500-1000 гг. нашей эры, и руины которого расположены всего в 60 км от Эль-Альто.В настоящее время по проектам Мамани построено около 70 зданий в Эль-Альто и более 100 по всей Боливии. Многие местные жители считают эти конструкции символичными, "своими" и надеются, что со временем здания Мамани станут отличительной особенностью страны. Архитектура БоливииБоливийский архитектор Фредди Мамани стремится привнести культуру цвета и индивидуальность в «монохромный» город Эль-Альто с помощью зданий, дизайн которых основан на древнем местном искусстве и ремесле. Город Эль-Альто расположен в Андах, на высоте около 4000 метров над уровнем моря и является одним из самых молодых, но быстро растущих городов Боливии. Большинство жителей - переселенцы из сельских районов страны.В противовес сложившейся "серой" застройке из кирпича и глины, Мамани черпает вдохновение в древней архитектуре Тиуанако, города, который процветал в 500-1000 гг. нашей эры, и руины которого расположены всего в 60 км от Эль-Альто.В настоящее время по проектам Мамани построено около 70 зданий в Эль-Альто и более 100 по всей Боливии. Многие местные жители считают эти конструкции символичными, "своими" и надеются, что со временем здания Мамани станут отличительной особенностью страны. Архитектура БоливииБоливийский архитектор Фредди Мамани стремится привнести культуру цвета и индивидуальность в «монохромный» город Эль-Альто с помощью зданий, дизайн которых основан на древнем местном искусстве и ремесле. Город Эль-Альто расположен в Андах, на высоте около 4000 метров над уровнем моря и является одним из самых молодых, но быстро растущих городов Боливии. Большинство жителей - переселенцы из сельских районов страны.В противовес сложившейся "серой" застройке из кирпича и глины, Мамани черпает вдохновение в древней архитектуре Тиуанако, города, который процветал в 500-1000 гг. нашей эры, и руины которого расположены всего в 60 км от Эль-Альто.В настоящее время по проектам Мамани построено около 70 зданий в Эль-Альто и более 100 по всей Боливии. Многие местные жители считают эти конструкции символичными, "своими" и надеются, что со временем здания Мамани станут отличительной особенностью страны.
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 1 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 2 дня(дней) назад

Проектирование и расчет сейсмостойких конструкций.
Подборка учебной и справочной литературы

01. Остриков. Стальные сейсмостойкие каркасы... Показать больше

Проектирование и расчет сейсмостойких конструкций.Подборка учебной и справочной литературы01. Остриков. Стальные сейсмостойкие каркасы многоэтажных зданий (https://clck.ru/sTAbN)02. Сафаргалиев. Сейсмостойкие каменные конструкции (https://clck.ru/sTAbr)03. Дорман. Сейсмостойкость транспортных тоннелей (https://clck.ru/sTAc3)04. Арнольд. Архитектурное проектирование сейсмостойких зданий (https://clck.ru/sTAcL)05. Бирбраер. Расчет конструкций на сейсмостойкость (https://clck.ru/sTAcf)06. Нуриева. Расчет каркасных зданий на сейсмические воздействия (Ч.1) (https://clck.ru/sTAct)07. Нуриева. Расчет каркасных зданий на сейсмические воздействия (Ч.2) (https://clck.ru/sTAd7)
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 5 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 3 дня(дней) назад

Northfield Mount Hermon - школа для детей с ограниченными возможностями в Массачусетсе (США)

Смесь заводской архитектуры начала ХХ века, современные панорамные фасады и... Показать больше

Northfield Mount Hermon - школа для детей с ограниченными возможностями в Массачусетсе (США)Смесь заводской архитектуры начала ХХ века, современные панорамные фасады и интерьеры в индустриальном стиле - так выглядит новый корпус школы для детей с ограниченными возможностями Northfield Mount Hermon, расположенный у реки Коннектикут в Массачусетсе (США). Проект, разработанный студией Flansburgh Architects, реализован в 2020 году.Корпус расположен на территории школьного кампуса с имеющейся исторической застройкой. Общая площадь здания - 3900 м². Внутри здания расположены учебные помещения с учительской, зоны для совместной работы, конференц-центр, пять препараторских и десять больших учебных лабораторий.Помещения большие и светлые, а множество стен и перегородок выполнены из стекла. Коммуникации проложены открыто, что, по мнению архитекторов, создает высокотехнологичную атмосферу и приобщает детей к инженерной науке. Northfield Mount Hermon - школа для детей с ограниченными возможностями в Массачусетсе (США)Смесь заводской архитектуры начала ХХ века, современные панорамные фасады и интерьеры в индустриальном стиле - так выглядит новый корпус школы для детей с ограниченными возможностями Northfield Mount Hermon, расположенный у реки Коннектикут в Массачусетсе (США). Проект, разработанный студией Flansburgh Architects, реализован в 2020 году.Корпус расположен на территории школьного кампуса с имеющейся исторической застройкой. Общая площадь здания - 3900 м². Внутри здания расположены учебные помещения с учительской, зоны для совместной работы, конференц-центр, пять препараторских и десять больших учебных лабораторий.Помещения большие и светлые, а множество стен и перегородок выполнены из стекла. Коммуникации проложены открыто, что, по мнению архитекторов, создает высокотехнологичную атмосферу и приобщает детей к инженерной науке. Northfield Mount Hermon - школа для детей с ограниченными возможностями в Массачусетсе (США)Смесь заводской архитектуры начала ХХ века, современные панорамные фасады и интерьеры в индустриальном стиле - так выглядит новый корпус школы для детей с ограниченными возможностями Northfield Mount Hermon, расположенный у реки Коннектикут в Массачусетсе (США). Проект, разработанный студией Flansburgh Architects, реализован в 2020 году.Корпус расположен на территории школьного кампуса с имеющейся исторической застройкой. Общая площадь здания - 3900 м². Внутри здания расположены учебные помещения с учительской, зоны для совместной работы, конференц-центр, пять препараторских и десять больших учебных лабораторий.Помещения большие и светлые, а множество стен и перегородок выполнены из стекла. Коммуникации проложены открыто, что, по мнению архитекторов, создает высокотехнологичную атмосферу и приобщает детей к инженерной науке. Northfield Mount Hermon - школа для детей с ограниченными возможностями в Массачусетсе (США)Смесь заводской архитектуры начала ХХ века, современные панорамные фасады и интерьеры в индустриальном стиле - так выглядит новый корпус школы для детей с ограниченными возможностями Northfield Mount Hermon, расположенный у реки Коннектикут в Массачусетсе (США). Проект, разработанный студией Flansburgh Architects, реализован в 2020 году.Корпус расположен на территории школьного кампуса с имеющейся исторической застройкой. Общая площадь здания - 3900 м². Внутри здания расположены учебные помещения с учительской, зоны для совместной работы, конференц-центр, пять препараторских и десять больших учебных лабораторий.Помещения большие и светлые, а множество стен и перегородок выполнены из стекла. Коммуникации проложены открыто, что, по мнению архитекторов, создает высокотехнологичную атмосферу и приобщает детей к инженерной науке. Northfield Mount Hermon - школа для детей с ограниченными возможностями в Массачусетсе (США)Смесь заводской архитектуры начала ХХ века, современные панорамные фасады и интерьеры в индустриальном стиле - так выглядит новый корпус школы для детей с ограниченными возможностями Northfield Mount Hermon, расположенный у реки Коннектикут в Массачусетсе (США). Проект, разработанный студией Flansburgh Architects, реализован в 2020 году.Корпус расположен на территории школьного кампуса с имеющейся исторической застройкой. Общая площадь здания - 3900 м². Внутри здания расположены учебные помещения с учительской, зоны для совместной работы, конференц-центр, пять препараторских и десять больших учебных лабораторий.Помещения большие и светлые, а множество стен и перегородок выполнены из стекла. Коммуникации проложены открыто, что, по мнению архитекторов, создает высокотехнологичную атмосферу и приобщает детей к инженерной науке.
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 1 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 3 дня(дней) назад

Технические решения по устройству вентилируемых фасадных систем с применением материалов ЗАО "Альтернатива" (АЛЬТ-ФАСАД)

АТР Альт-Фасад-01 для облицовки... Показать больше

Технические решения по устройству вентилируемых фасадных систем с применением материалов ЗАО "Альтернатива" (АЛЬТ-ФАСАД)АТР Альт-Фасад-01 для облицовки плитами из керамического гранита https://clck.ru/sSc7oАТР Альт-Фасад-03 для облицовки листовыми материалами и панелями https://clck.ru/sSc7zАТР Альт-Фасад-04 для облицовки металлическими элементами со скрытым и Видимым креплением https://clck.ru/sSc8AАТР Альт-Фасад-05 для облицовки плитами из натурального камня и агломератными плитами https://clck.ru/sSc8NАТР Альт-Фасад-06 для облицовки кассетами из композитногоматериала https://clck.ru/sSc8qАТР Альт-Фасад-07.1 для облицовки пустотными керамическими фасадными плитами Agrob Buchtal KeraTwin К20 https://clck.ru/sSc8yАТР Альт-Фасад-07 для облицовки пустотными керамическими фасадными плитами https://clck.ru/sSc9DАТР Альт-Фасад-09 для облицовки панелями HPL https://clck.ru/sSc9N
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 5 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 4 дня(дней) назад

Cамый крутой фуникулер в мире

В 2017 году в Швейцарии запущена линия фуникулера Швиц-Штоос, которая имеет самый крутой подъем в мире. Угол наклона рельсового... Показать больше

Cамый крутой фуникулер в миреВ 2017 году в Швейцарии запущена линия фуникулера Швиц-Штоос, которая имеет самый крутой подъем в мире. Угол наклона рельсового пути составляет 110% (почти 48 градусов).Линия протяженностью 1547 м преодолевает перепад по высоте 743 м. Трасса пересекает три тоннеля. Поскольку уклон по длине трассы значительно изменяется, в конструкции фуникулера предусмотрены четыре вращающиеся кабины: таким образом, пассажиры всегда остаются в вертикальном положении.Каждая из четырех кабин фуникулера рассчитана на 8 человек. Состав приводится в движение лебедкой, оборудованной электрическим двигателем АВВ мощностью 1,2МВт. Скорость движения - 36 км/ч. Cамый крутой фуникулер в миреВ 2017 году в Швейцарии запущена линия фуникулера Швиц-Штоос, которая имеет самый крутой подъем в мире. Угол наклона рельсового пути составляет 110% (почти 48 градусов).Линия протяженностью 1547 м преодолевает перепад по высоте 743 м. Трасса пересекает три тоннеля. Поскольку уклон по длине трассы значительно изменяется, в конструкции фуникулера предусмотрены четыре вращающиеся кабины: таким образом, пассажиры всегда остаются в вертикальном положении.Каждая из четырех кабин фуникулера рассчитана на 8 человек. Состав приводится в движение лебедкой, оборудованной электрическим двигателем АВВ мощностью 1,2МВт. Скорость движения - 36 км/ч. Cамый крутой фуникулер в миреВ 2017 году в Швейцарии запущена линия фуникулера Швиц-Штоос, которая имеет самый крутой подъем в мире. Угол наклона рельсового пути составляет 110% (почти 48 градусов).Линия протяженностью 1547 м преодолевает перепад по высоте 743 м. Трасса пересекает три тоннеля. Поскольку уклон по длине трассы значительно изменяется, в конструкции фуникулера предусмотрены четыре вращающиеся кабины: таким образом, пассажиры всегда остаются в вертикальном положении.Каждая из четырех кабин фуникулера рассчитана на 8 человек. Состав приводится в движение лебедкой, оборудованной электрическим двигателем АВВ мощностью 1,2МВт. Скорость движения - 36 км/ч. Cамый крутой фуникулер в миреВ 2017 году в Швейцарии запущена линия фуникулера Швиц-Штоос, которая имеет самый крутой подъем в мире. Угол наклона рельсового пути составляет 110% (почти 48 градусов).Линия протяженностью 1547 м преодолевает перепад по высоте 743 м. Трасса пересекает три тоннеля. Поскольку уклон по длине трассы значительно изменяется, в конструкции фуникулера предусмотрены четыре вращающиеся кабины: таким образом, пассажиры всегда остаются в вертикальном положении.Каждая из четырех кабин фуникулера рассчитана на 8 человек. Состав приводится в движение лебедкой, оборудованной электрическим двигателем АВВ мощностью 1,2МВт. Скорость движения - 36 км/ч. Cамый крутой фуникулер в миреВ 2017 году в Швейцарии запущена линия фуникулера Швиц-Штоос, которая имеет самый крутой подъем в мире. Угол наклона рельсового пути составляет 110% (почти 48 градусов).Линия протяженностью 1547 м преодолевает перепад по высоте 743 м. Трасса пересекает три тоннеля. Поскольку уклон по длине трассы значительно изменяется, в конструкции фуникулера предусмотрены четыре вращающиеся кабины: таким образом, пассажиры всегда остаются в вертикальном положении.Каждая из четырех кабин фуникулера рассчитана на 8 человек. Состав приводится в движение лебедкой, оборудованной электрическим двигателем АВВ мощностью 1,2МВт. Скорость движения - 36 км/ч.
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 1 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 4 дня(дней) назад

Что изменится в правилах проектирования дошкольных образовательных организаций. Об изменении №2 СП 252.1325800.2016

Минстрой РФ ведет разработку Изменения... Показать больше

Что изменится в правилах проектирования дошкольных образовательных организаций. Об изменении №2 СП 252.1325800.2016Минстрой РФ ведет разработку Изменения №2 к СП 252.1325800.2016 «Здания дошкольных образовательных организаций. Правила проектирования». В соответствии с пояснительной запиской к первой редакции документа, основные изменения коснутся следующего:• уточнены требования к минимальному расстоянию от зданий отдельно стоящих ДОО, а также от окон жилых и общественных зданий с пристроенными, встроенно-пристроенными и встроенными в них зданиями или помещениями ДОО общего типа до стоянок постоянного и временного хранения легковых автомобилей менее 10 автомобилей. Внедрение положения позволит оптимизировать жилую застройку, обеспечивая ее комплексность и компактность;• оптимизирован состав помещений и площадей основных и дополнительных (физкультурных залов) помещений ДОО в соответствии с гигиеническими нормативами. В части оптимизации состава помещений положение позволит учесть возможность доставки готовых блюд из других организаций, предусмотренную новыми санитарными нормами. Приведены к гигиеническим нормам площади физкультурного зала позволит оптимизировать общую площадь здания ДОО без ущерба для здоровья и физического воспитания детей;• введены ограничения по размещению на втором и третьем этажах дошкольных групп с детьми с ограниченными возможностями здоровья увеличит доступность ДОО для детей с ОВЗ.• сняты ограничения по общей этажности здания ДОО (не более 3-х этажей). Учитывая, что в состав ДОО включены помещения, не предусматривающие пребывания детей, этажность здания может быть увеличена за счет выноса этих помещений выше третьего этажа – это позволит сократит площадь застройки и повысить энергоэффективность здания;• Сняты ограничения по количеству групп с единым входом. Допустимость увеличения дошкольных групп с единым выходом и единой лестничной клеткой обеспечивается соблюдением требований к эвакуации детей из здания;• Ограничены требования по минимальной ширине путей эвакуации, для путей, не используемых для эвакуации детей (в соответствии с п.5.1.1 СП 1.13130.2020). https://clck.ru/sRzBY https://clck.ru/sRzBr https://clck.ru/sRzBx
1
Это нравится Эдуард
Больше