Профессия проектировщик
Профессия проектировщик

Профессия проектировщик

1419

Статьи о проектировании в строительстве, новости для проектировщиков, BIM, градостроительный...

Вход
1419
 
Вход
Дискуссии
Объявления
Сиянский Николай Викторович
Вертикальный край сгиба канализационных труб. Начата пользователем Сиянский Николай Викторович 25.07.2020 Ответов: 5
Просмотреть все дискуссии
Участники Мероприятия
Просмотреть все (40)
Фото альбомы Видео
Просмотреть все альбомы (1)
Действия Подробные данные группы
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 7 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 15 часа(ов) назад 22 минут(ы) назад

Старая водонапорная башня в Лондоне

Архитекторы из компании Grand Design Leign Osborne и Graham Voce реконструировали старую водонапорную башню, сооружение 1867 года... Показать больше

Старая водонапорная башня в ЛондонеАрхитекторы из компании Grand Design Leign Osborne и Graham Voce реконструировали старую водонапорную башню, сооружение 1867 года постройки, в потрясающий жилой дом. Разработчик проекта Ли Осборн описал его как «одну из самых роскошных и эксцентричных резиденций в городе».Башня была выведена из эксплуатации в начале ХХ века. Неожиданной проблемой для строителей стали голуби. Несметное количество этих птиц многие десятилетия обитало в башне, поэтому довольно долго приходилось убирать остатки их жизнедеятельности.Чтобы освободить пространство для комнат, в башне были разобраны некоторые кирпичные перегородки. На 8 этажах расположились кухня, 4 спальни с ванными комнатами, тренажерный зал, лифт. Для расширения пространства для гостиной со столовой архитекторы спроектировали 2-этажную стеклянную пристройку.Чтобы превратить 149-летнюю водонапорную башню в прекрасный 8-этажный особняк, архитекторам потребовалось менее года и 2 миллиона евро. Старая водонапорная башня в ЛондонеАрхитекторы из компании Grand Design Leign Osborne и Graham Voce реконструировали старую водонапорную башню, сооружение 1867 года постройки, в потрясающий жилой дом. Разработчик проекта Ли Осборн описал его как «одну из самых роскошных и эксцентричных резиденций в городе».Башня была выведена из эксплуатации в начале ХХ века. Неожиданной проблемой для строителей стали голуби. Несметное количество этих птиц многие десятилетия обитало в башне, поэтому довольно долго приходилось убирать остатки их жизнедеятельности.Чтобы освободить пространство для комнат, в башне были разобраны некоторые кирпичные перегородки. На 8 этажах расположились кухня, 4 спальни с ванными комнатами, тренажерный зал, лифт. Для расширения пространства для гостиной со столовой архитекторы спроектировали 2-этажную стеклянную пристройку.Чтобы превратить 149-летнюю водонапорную башню в прекрасный 8-этажный особняк, архитекторам потребовалось менее года и 2 миллиона евро. Старая водонапорная башня в ЛондонеАрхитекторы из компании Grand Design Leign Osborne и Graham Voce реконструировали старую водонапорную башню, сооружение 1867 года постройки, в потрясающий жилой дом. Разработчик проекта Ли Осборн описал его как «одну из самых роскошных и эксцентричных резиденций в городе».Башня была выведена из эксплуатации в начале ХХ века. Неожиданной проблемой для строителей стали голуби. Несметное количество этих птиц многие десятилетия обитало в башне, поэтому довольно долго приходилось убирать остатки их жизнедеятельности.Чтобы освободить пространство для комнат, в башне были разобраны некоторые кирпичные перегородки. На 8 этажах расположились кухня, 4 спальни с ванными комнатами, тренажерный зал, лифт. Для расширения пространства для гостиной со столовой архитекторы спроектировали 2-этажную стеклянную пристройку.Чтобы превратить 149-летнюю водонапорную башню в прекрасный 8-этажный особняк, архитекторам потребовалось менее года и 2 миллиона евро. Старая водонапорная башня в ЛондонеАрхитекторы из компании Grand Design Leign Osborne и Graham Voce реконструировали старую водонапорную башню, сооружение 1867 года постройки, в потрясающий жилой дом. Разработчик проекта Ли Осборн описал его как «одну из самых роскошных и эксцентричных резиденций в городе».Башня была выведена из эксплуатации в начале ХХ века. Неожиданной проблемой для строителей стали голуби. Несметное количество этих птиц многие десятилетия обитало в башне, поэтому довольно долго приходилось убирать остатки их жизнедеятельности.Чтобы освободить пространство для комнат, в башне были разобраны некоторые кирпичные перегородки. На 8 этажах расположились кухня, 4 спальни с ванными комнатами, тренажерный зал, лифт. Для расширения пространства для гостиной со столовой архитекторы спроектировали 2-этажную стеклянную пристройку.Чтобы превратить 149-летнюю водонапорную башню в прекрасный 8-этажный особняк, архитекторам потребовалось менее года и 2 миллиона евро. Старая водонапорная башня в ЛондонеАрхитекторы из компании Grand Design Leign Osborne и Graham Voce реконструировали старую водонапорную башню, сооружение 1867 года постройки, в потрясающий жилой дом. Разработчик проекта Ли Осборн описал его как «одну из самых роскошных и эксцентричных резиденций в городе».Башня была выведена из эксплуатации в начале ХХ века. Неожиданной проблемой для строителей стали голуби. Несметное количество этих птиц многие десятилетия обитало в башне, поэтому довольно долго приходилось убирать остатки их жизнедеятельности.Чтобы освободить пространство для комнат, в башне были разобраны некоторые кирпичные перегородки. На 8 этажах расположились кухня, 4 спальни с ванными комнатами, тренажерный зал, лифт. Для расширения пространства для гостиной со столовой архитекторы спроектировали 2-этажную стеклянную пристройку.Чтобы превратить 149-летнюю водонапорную башню в прекрасный 8-этажный особняк, архитекторам потребовалось менее года и 2 миллиона евро.
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование ▶ Профессия проектировщик 15 часа(ов) назад

Серия 1.050.9-4.03 Лестницы для многоэтажных общественных, административных и бытовых зданий и производственных зданий, промышленных предприятий.

•... Показать больше

1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 7 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик вчера

Башни Лауххаммера

Двадцать четыре башни, объединенные в шесть блоков, смотрятся фантастически и напоминают средневековый замок из параллельной реальности. Очень... Показать больше

Башни ЛауххаммераДвадцать четыре башни, объединенные в шесть блоков, смотрятся фантастически и напоминают средневековый замок из параллельной реальности. Очень впечатляющееместо, которое не оставит равнодушными любителей индустриальной культуры а также людей, обладающих воображением и любящих необычные места. Башни окружены с одной стороны лесом, с другой полями и смотрятся среди такого пейзажа чужеродно и иррационально.На сегодняшний день башни - это все, что осталось от огромного коксохимического завода, который в прошлом был градообразующим предприятием небольшого городка, что на юге округа. С 2008 года башни стали музейным объектом и посетить это уникальное сооружение может каждый. Правда, место это совершенно неизвестное даже в пределах Германии, и туристы в эти края не заезжают.В течении 1990-х и начале 2000-х огромный завод, чьи цеха тянулись на многие километры был снесен подчистую. Уникальные очистные сооружения коксохима использовались по назначению вплоть до 2002 года, после чего их должна была постичь та же участь, что и завод.Спас башни от сноса какой-то художник, который, проезжая через этот край, увидел башни и так впечатлился их эстетикой, что загорелся мыслью создать на их основе арт-объект. В итоге идея арт-объекта так и не была реализована по причине отсутствия финансов, но внимание к башням было привлечено и их занесли в список охраняемых индустриальных памятников. А в 2006 году на средства Европейского фонда регионального развития началась санация объекта и в 2008 году тут открылся музей. Башни ЛауххаммераДвадцать четыре башни, объединенные в шесть блоков, смотрятся фантастически и напоминают средневековый замок из параллельной реальности. Очень впечатляющееместо, которое не оставит равнодушными любителей индустриальной культуры а также людей, обладающих воображением и любящих необычные места. Башни окружены с одной стороны лесом, с другой полями и смотрятся среди такого пейзажа чужеродно и иррационально.На сегодняшний день башни - это все, что осталось от огромного коксохимического завода, который в прошлом был градообразующим предприятием небольшого городка, что на юге округа. С 2008 года башни стали музейным объектом и посетить это уникальное сооружение может каждый. Правда, место это совершенно неизвестное даже в пределах Германии, и туристы в эти края не заезжают.В течении 1990-х и начале 2000-х огромный завод, чьи цеха тянулись на многие километры был снесен подчистую. Уникальные очистные сооружения коксохима использовались по назначению вплоть до 2002 года, после чего их должна была постичь та же участь, что и завод.Спас башни от сноса какой-то художник, который, проезжая через этот край, увидел башни и так впечатлился их эстетикой, что загорелся мыслью создать на их основе арт-объект. В итоге идея арт-объекта так и не была реализована по причине отсутствия финансов, но внимание к башням было привлечено и их занесли в список охраняемых индустриальных памятников. А в 2006 году на средства Европейского фонда регионального развития началась санация объекта и в 2008 году тут открылся музей. Башни ЛауххаммераДвадцать четыре башни, объединенные в шесть блоков, смотрятся фантастически и напоминают средневековый замок из параллельной реальности. Очень впечатляющееместо, которое не оставит равнодушными любителей индустриальной культуры а также людей, обладающих воображением и любящих необычные места. Башни окружены с одной стороны лесом, с другой полями и смотрятся среди такого пейзажа чужеродно и иррационально.На сегодняшний день башни - это все, что осталось от огромного коксохимического завода, который в прошлом был градообразующим предприятием небольшого городка, что на юге округа. С 2008 года башни стали музейным объектом и посетить это уникальное сооружение может каждый. Правда, место это совершенно неизвестное даже в пределах Германии, и туристы в эти края не заезжают.В течении 1990-х и начале 2000-х огромный завод, чьи цеха тянулись на многие километры был снесен подчистую. Уникальные очистные сооружения коксохима использовались по назначению вплоть до 2002 года, после чего их должна была постичь та же участь, что и завод.Спас башни от сноса какой-то художник, который, проезжая через этот край, увидел башни и так впечатлился их эстетикой, что загорелся мыслью создать на их основе арт-объект. В итоге идея арт-объекта так и не была реализована по причине отсутствия финансов, но внимание к башням было привлечено и их занесли в список охраняемых индустриальных памятников. А в 2006 году на средства Европейского фонда регионального развития началась санация объекта и в 2008 году тут открылся музей. Башни ЛауххаммераДвадцать четыре башни, объединенные в шесть блоков, смотрятся фантастически и напоминают средневековый замок из параллельной реальности. Очень впечатляющееместо, которое не оставит равнодушными любителей индустриальной культуры а также людей, обладающих воображением и любящих необычные места. Башни окружены с одной стороны лесом, с другой полями и смотрятся среди такого пейзажа чужеродно и иррационально.На сегодняшний день башни - это все, что осталось от огромного коксохимического завода, который в прошлом был градообразующим предприятием небольшого городка, что на юге округа. С 2008 года башни стали музейным объектом и посетить это уникальное сооружение может каждый. Правда, место это совершенно неизвестное даже в пределах Германии, и туристы в эти края не заезжают.В течении 1990-х и начале 2000-х огромный завод, чьи цеха тянулись на многие километры был снесен подчистую. Уникальные очистные сооружения коксохима использовались по назначению вплоть до 2002 года, после чего их должна была постичь та же участь, что и завод.Спас башни от сноса какой-то художник, который, проезжая через этот край, увидел башни и так впечатлился их эстетикой, что загорелся мыслью создать на их основе арт-объект. В итоге идея арт-объекта так и не была реализована по причине отсутствия финансов, но внимание к башням было привлечено и их занесли в список охраняемых индустриальных памятников. А в 2006 году на средства Европейского фонда регионального развития началась санация объекта и в 2008 году тут открылся музей. Башни ЛауххаммераДвадцать четыре башни, объединенные в шесть блоков, смотрятся фантастически и напоминают средневековый замок из параллельной реальности. Очень впечатляющееместо, которое не оставит равнодушными любителей индустриальной культуры а также людей, обладающих воображением и любящих необычные места. Башни окружены с одной стороны лесом, с другой полями и смотрятся среди такого пейзажа чужеродно и иррационально.На сегодняшний день башни - это все, что осталось от огромного коксохимического завода, который в прошлом был градообразующим предприятием небольшого городка, что на юге округа. С 2008 года башни стали музейным объектом и посетить это уникальное сооружение может каждый. Правда, место это совершенно неизвестное даже в пределах Германии, и туристы в эти края не заезжают.В течении 1990-х и начале 2000-х огромный завод, чьи цеха тянулись на многие километры был снесен подчистую. Уникальные очистные сооружения коксохима использовались по назначению вплоть до 2002 года, после чего их должна была постичь та же участь, что и завод.Спас башни от сноса какой-то художник, который, проезжая через этот край, увидел башни и так впечатлился их эстетикой, что загорелся мыслью создать на их основе арт-объект. В итоге идея арт-объекта так и не была реализована по причине отсутствия финансов, но внимание к башням было привлечено и их занесли в список охраняемых индустриальных памятников. А в 2006 году на средства Европейского фонда регионального развития началась санация объекта и в 2008 году тут открылся музей.
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 8 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик вчера

Строительство iCity в Москве

В Москва-сити ведется строительство комплекса "цифровых" небоскребов iCity по проекту российского бюро ТПО «Прайд». При этом основные концептуальные решения... Показать больше

Строительство iCity в МосквеВ Москва-сити ведется строительство комплекса "цифровых" небоскребов iCity по проекту российского бюро ТПО «Прайд». При этом основные концептуальные решения проекта разработаны американской студией Хельмута Яна - JAHN architecture.При проектировании и строительстве применяется подход smart building — так называемой «умной архитектуры», подразумевающей сочетание интеллектуальных инженерных систем, полной автоматизации и энергоэффективности здания.Управление инженерными системами осуществляется интеллектуальной системой Building Management System (BMS). Она в автоматическом режиме поддерживает непрерывную работу электро- и водоснабжения, кондиционирования, пожаротушения, телекоммуникаций и системы безопасности. Все инженерные системы находятся под круглосуточным контролем центра управления, исключают человеческий фактор и снижают риск неожиданных сбоев или поломок.Часть фасада имеет внутренний затеняющий слой – fritt, который способен защитить от излишнего внешнего теплового излучения, но при этом практически не снижает прозрачность конструкции.Чтобы учесть расположение iCITY в окружении скоростных автомагистралей, была создана концепция «мини-города». В основе проекта зданий лежит разделение пространства, которое воплотилось в двух башнях высотностью 141,2 м (34 этажа, "Time Tower") и 256,7 м (61 этаж, "Space Tower") этажей. Башни расположены на 8-этажном подиуме, где разместится собственная развитая инфраструктура делового центра.В общественно-деловом центре появятся офисы, магазины, коворкинги, кафе, фитнес-центр с бассейном, выставочные пространства и др. Часть из них разместится в стилобате, некоторые – непосредственно в башнях.#небоскребы #россия Строительство iCity в МосквеВ Москва-сити ведется строительство комплекса "цифровых" небоскребов iCity по проекту российского бюро ТПО «Прайд». При этом основные концептуальные решения проекта разработаны американской студией Хельмута Яна - JAHN architecture.При проектировании и строительстве применяется подход smart building — так называемой «умной архитектуры», подразумевающей сочетание интеллектуальных инженерных систем, полной автоматизации и энергоэффективности здания.Управление инженерными системами осуществляется интеллектуальной системой Building Management System (BMS). Она в автоматическом режиме поддерживает непрерывную работу электро- и водоснабжения, кондиционирования, пожаротушения, телекоммуникаций и системы безопасности. Все инженерные системы находятся под круглосуточным контролем центра управления, исключают человеческий фактор и снижают риск неожиданных сбоев или поломок.Часть фасада имеет внутренний затеняющий слой – fritt, который способен защитить от излишнего внешнего теплового излучения, но при этом практически не снижает прозрачность конструкции.Чтобы учесть расположение iCITY в окружении скоростных автомагистралей, была создана концепция «мини-города». В основе проекта зданий лежит разделение пространства, которое воплотилось в двух башнях высотностью 141,2 м (34 этажа, "Time Tower") и 256,7 м (61 этаж, "Space Tower") этажей. Башни расположены на 8-этажном подиуме, где разместится собственная развитая инфраструктура делового центра.В общественно-деловом центре появятся офисы, магазины, коворкинги, кафе, фитнес-центр с бассейном, выставочные пространства и др. Часть из них разместится в стилобате, некоторые – непосредственно в башнях.#небоскребы #россия Строительство iCity в МосквеВ Москва-сити ведется строительство комплекса "цифровых" небоскребов iCity по проекту российского бюро ТПО «Прайд». При этом основные концептуальные решения проекта разработаны американской студией Хельмута Яна - JAHN architecture.При проектировании и строительстве применяется подход smart building — так называемой «умной архитектуры», подразумевающей сочетание интеллектуальных инженерных систем, полной автоматизации и энергоэффективности здания.Управление инженерными системами осуществляется интеллектуальной системой Building Management System (BMS). Она в автоматическом режиме поддерживает непрерывную работу электро- и водоснабжения, кондиционирования, пожаротушения, телекоммуникаций и системы безопасности. Все инженерные системы находятся под круглосуточным контролем центра управления, исключают человеческий фактор и снижают риск неожиданных сбоев или поломок.Часть фасада имеет внутренний затеняющий слой – fritt, который способен защитить от излишнего внешнего теплового излучения, но при этом практически не снижает прозрачность конструкции.Чтобы учесть расположение iCITY в окружении скоростных автомагистралей, была создана концепция «мини-города». В основе проекта зданий лежит разделение пространства, которое воплотилось в двух башнях высотностью 141,2 м (34 этажа, "Time Tower") и 256,7 м (61 этаж, "Space Tower") этажей. Башни расположены на 8-этажном подиуме, где разместится собственная развитая инфраструктура делового центра.В общественно-деловом центре появятся офисы, магазины, коворкинги, кафе, фитнес-центр с бассейном, выставочные пространства и др. Часть из них разместится в стилобате, некоторые – непосредственно в башнях.#небоскребы #россия Строительство iCity в МосквеВ Москва-сити ведется строительство комплекса "цифровых" небоскребов iCity по проекту российского бюро ТПО «Прайд». При этом основные концептуальные решения проекта разработаны американской студией Хельмута Яна - JAHN architecture.При проектировании и строительстве применяется подход smart building — так называемой «умной архитектуры», подразумевающей сочетание интеллектуальных инженерных систем, полной автоматизации и энергоэффективности здания.Управление инженерными системами осуществляется интеллектуальной системой Building Management System (BMS). Она в автоматическом режиме поддерживает непрерывную работу электро- и водоснабжения, кондиционирования, пожаротушения, телекоммуникаций и системы безопасности. Все инженерные системы находятся под круглосуточным контролем центра управления, исключают человеческий фактор и снижают риск неожиданных сбоев или поломок.Часть фасада имеет внутренний затеняющий слой – fritt, который способен защитить от излишнего внешнего теплового излучения, но при этом практически не снижает прозрачность конструкции.Чтобы учесть расположение iCITY в окружении скоростных автомагистралей, была создана концепция «мини-города». В основе проекта зданий лежит разделение пространства, которое воплотилось в двух башнях высотностью 141,2 м (34 этажа, "Time Tower") и 256,7 м (61 этаж, "Space Tower") этажей. Башни расположены на 8-этажном подиуме, где разместится собственная развитая инфраструктура делового центра.В общественно-деловом центре появятся офисы, магазины, коворкинги, кафе, фитнес-центр с бассейном, выставочные пространства и др. Часть из них разместится в стилобате, некоторые – непосредственно в башнях.#небоскребы #россия Строительство iCity в МосквеВ Москва-сити ведется строительство комплекса "цифровых" небоскребов iCity по проекту российского бюро ТПО «Прайд». При этом основные концептуальные решения проекта разработаны американской студией Хельмута Яна - JAHN architecture.При проектировании и строительстве применяется подход smart building — так называемой «умной архитектуры», подразумевающей сочетание интеллектуальных инженерных систем, полной автоматизации и энергоэффективности здания.Управление инженерными системами осуществляется интеллектуальной системой Building Management System (BMS). Она в автоматическом режиме поддерживает непрерывную работу электро- и водоснабжения, кондиционирования, пожаротушения, телекоммуникаций и системы безопасности. Все инженерные системы находятся под круглосуточным контролем центра управления, исключают человеческий фактор и снижают риск неожиданных сбоев или поломок.Часть фасада имеет внутренний затеняющий слой – fritt, который способен защитить от излишнего внешнего теплового излучения, но при этом практически не снижает прозрачность конструкции.Чтобы учесть расположение iCITY в окружении скоростных автомагистралей, была создана концепция «мини-города». В основе проекта зданий лежит разделение пространства, которое воплотилось в двух башнях высотностью 141,2 м (34 этажа, "Time Tower") и 256,7 м (61 этаж, "Space Tower") этажей. Башни расположены на 8-этажном подиуме, где разместится собственная развитая инфраструктура делового центра.В общественно-деловом центре появятся офисы, магазины, коворкинги, кафе, фитнес-центр с бассейном, выставочные пространства и др. Часть из них разместится в стилобате, некоторые – непосредственно в башнях.#небоскребы #россия
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 8 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 2 дня(дней) назад

Мэрия и дворец бракосочетаний в Грузии

Бюро Architects of Invention во главе с архитектором Нико Джапаридзе спроектировало мэрию в грузинском городе Лазика. На одном... Показать больше

Мэрия и дворец бракосочетаний в ГрузииБюро Architects of Invention во главе с архитектором Нико Джапаридзе спроектировало мэрию в грузинском городе Лазика. На одном этаже здания, выполненного в индустриальном стиле, будут вести прием граждан, а на другом – регистрировать бракосочетания.Здание возвели на побережье Черного моря по заказу Министерства юстиции Грузии в рекордный срок - за 168 дней.Сейсмически устойчивую конструкцию из стали разработала компания Engenuiti. Во влажную почву на глубину 25 м строители вбили 80 свай диаметром 800 мм и связали их железобетонной плитой размером 35х35 м. Использование такого типа фундамента не случайно. В прибрежной болотистой части Мингрелии люди испокон веков возводили дома на сваях, чтобы продлить срок службы жилищ.Здание общей площадью 1500 кв. м состоит из трех связанных между собой прямоугольных объемов, каждый из которых снабжен отдельным входом, то есть может функционировать автономно. Внутри стоящего на сваях нижнего объемного элемента находится зал для обслуживания горожан. Выше расположен зал для свадебных церемоний с просторной открытой террасой, а над ним на высоте 20 м от земли – офис мэрии, рассчитанный на 40 служащих. Это необычный архитектурный элемент, поскольку он представляет собой полноценную консоль с проемом в середине, опирающуюся только на металлические столбы, наклоненные под разными углами.Все уровни постройки соединены лифтами с шахтами из стекла гранатового цвета. Если объем муниципального зала почти целиком остеклен, то в «свадебном блоке» стены полупрозрачные, а в офисном – светопроницаемые на 50%, поскольку верхний объем снаружи отделан листами перфорированного металла. Мэрия и дворец бракосочетаний в ГрузииБюро Architects of Invention во главе с архитектором Нико Джапаридзе спроектировало мэрию в грузинском городе Лазика. На одном этаже здания, выполненного в индустриальном стиле, будут вести прием граждан, а на другом – регистрировать бракосочетания.Здание возвели на побережье Черного моря по заказу Министерства юстиции Грузии в рекордный срок - за 168 дней.Сейсмически устойчивую конструкцию из стали разработала компания Engenuiti. Во влажную почву на глубину 25 м строители вбили 80 свай диаметром 800 мм и связали их железобетонной плитой размером 35х35 м. Использование такого типа фундамента не случайно. В прибрежной болотистой части Мингрелии люди испокон веков возводили дома на сваях, чтобы продлить срок службы жилищ.Здание общей площадью 1500 кв. м состоит из трех связанных между собой прямоугольных объемов, каждый из которых снабжен отдельным входом, то есть может функционировать автономно. Внутри стоящего на сваях нижнего объемного элемента находится зал для обслуживания горожан. Выше расположен зал для свадебных церемоний с просторной открытой террасой, а над ним на высоте 20 м от земли – офис мэрии, рассчитанный на 40 служащих. Это необычный архитектурный элемент, поскольку он представляет собой полноценную консоль с проемом в середине, опирающуюся только на металлические столбы, наклоненные под разными углами.Все уровни постройки соединены лифтами с шахтами из стекла гранатового цвета. Если объем муниципального зала почти целиком остеклен, то в «свадебном блоке» стены полупрозрачные, а в офисном – светопроницаемые на 50%, поскольку верхний объем снаружи отделан листами перфорированного металла. Мэрия и дворец бракосочетаний в ГрузииБюро Architects of Invention во главе с архитектором Нико Джапаридзе спроектировало мэрию в грузинском городе Лазика. На одном этаже здания, выполненного в индустриальном стиле, будут вести прием граждан, а на другом – регистрировать бракосочетания.Здание возвели на побережье Черного моря по заказу Министерства юстиции Грузии в рекордный срок - за 168 дней.Сейсмически устойчивую конструкцию из стали разработала компания Engenuiti. Во влажную почву на глубину 25 м строители вбили 80 свай диаметром 800 мм и связали их железобетонной плитой размером 35х35 м. Использование такого типа фундамента не случайно. В прибрежной болотистой части Мингрелии люди испокон веков возводили дома на сваях, чтобы продлить срок службы жилищ.Здание общей площадью 1500 кв. м состоит из трех связанных между собой прямоугольных объемов, каждый из которых снабжен отдельным входом, то есть может функционировать автономно. Внутри стоящего на сваях нижнего объемного элемента находится зал для обслуживания горожан. Выше расположен зал для свадебных церемоний с просторной открытой террасой, а над ним на высоте 20 м от земли – офис мэрии, рассчитанный на 40 служащих. Это необычный архитектурный элемент, поскольку он представляет собой полноценную консоль с проемом в середине, опирающуюся только на металлические столбы, наклоненные под разными углами.Все уровни постройки соединены лифтами с шахтами из стекла гранатового цвета. Если объем муниципального зала почти целиком остеклен, то в «свадебном блоке» стены полупрозрачные, а в офисном – светопроницаемые на 50%, поскольку верхний объем снаружи отделан листами перфорированного металла. Мэрия и дворец бракосочетаний в ГрузииБюро Architects of Invention во главе с архитектором Нико Джапаридзе спроектировало мэрию в грузинском городе Лазика. На одном этаже здания, выполненного в индустриальном стиле, будут вести прием граждан, а на другом – регистрировать бракосочетания.Здание возвели на побережье Черного моря по заказу Министерства юстиции Грузии в рекордный срок - за 168 дней.Сейсмически устойчивую конструкцию из стали разработала компания Engenuiti. Во влажную почву на глубину 25 м строители вбили 80 свай диаметром 800 мм и связали их железобетонной плитой размером 35х35 м. Использование такого типа фундамента не случайно. В прибрежной болотистой части Мингрелии люди испокон веков возводили дома на сваях, чтобы продлить срок службы жилищ.Здание общей площадью 1500 кв. м состоит из трех связанных между собой прямоугольных объемов, каждый из которых снабжен отдельным входом, то есть может функционировать автономно. Внутри стоящего на сваях нижнего объемного элемента находится зал для обслуживания горожан. Выше расположен зал для свадебных церемоний с просторной открытой террасой, а над ним на высоте 20 м от земли – офис мэрии, рассчитанный на 40 служащих. Это необычный архитектурный элемент, поскольку он представляет собой полноценную консоль с проемом в середине, опирающуюся только на металлические столбы, наклоненные под разными углами.Все уровни постройки соединены лифтами с шахтами из стекла гранатового цвета. Если объем муниципального зала почти целиком остеклен, то в «свадебном блоке» стены полупрозрачные, а в офисном – светопроницаемые на 50%, поскольку верхний объем снаружи отделан листами перфорированного металла. Мэрия и дворец бракосочетаний в ГрузииБюро Architects of Invention во главе с архитектором Нико Джапаридзе спроектировало мэрию в грузинском городе Лазика. На одном этаже здания, выполненного в индустриальном стиле, будут вести прием граждан, а на другом – регистрировать бракосочетания.Здание возвели на побережье Черного моря по заказу Министерства юстиции Грузии в рекордный срок - за 168 дней.Сейсмически устойчивую конструкцию из стали разработала компания Engenuiti. Во влажную почву на глубину 25 м строители вбили 80 свай диаметром 800 мм и связали их железобетонной плитой размером 35х35 м. Использование такого типа фундамента не случайно. В прибрежной болотистой части Мингрелии люди испокон веков возводили дома на сваях, чтобы продлить срок службы жилищ.Здание общей площадью 1500 кв. м состоит из трех связанных между собой прямоугольных объемов, каждый из которых снабжен отдельным входом, то есть может функционировать автономно. Внутри стоящего на сваях нижнего объемного элемента находится зал для обслуживания горожан. Выше расположен зал для свадебных церемоний с просторной открытой террасой, а над ним на высоте 20 м от земли – офис мэрии, рассчитанный на 40 служащих. Это необычный архитектурный элемент, поскольку он представляет собой полноценную консоль с проемом в середине, опирающуюся только на металлические столбы, наклоненные под разными углами.Все уровни постройки соединены лифтами с шахтами из стекла гранатового цвета. Если объем муниципального зала почти целиком остеклен, то в «свадебном блоке» стены полупрозрачные, а в офисном – светопроницаемые на 50%, поскольку верхний объем снаружи отделан листами перфорированного металла.
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование ▶ Профессия проектировщик 2 дня(дней) назад

Технические решения по устройству гидроизоляции с применением материалов ИЗОМИКС

• Гидроизоляция фундаментов. Узлы
• Гидроизоляция ввода коммуникаций. Узлы
•... Показать больше

1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 5 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 3 дня(дней) назад

Старая конюшня в Италии

Вилла Motelparo расположена на живописном склоне в окружении красот итальянского региона Тоскана. Она принадлежит семье из Израиля, которая с... Показать больше

Старая конюшня в ИталииВилла Motelparo расположена на живописном склоне в окружении красот итальянского региона Тоскана. Она принадлежит семье из Израиля, которая с удовольствием проводит здесь каникулы. А все благодаря архитектурному бюро Roy David Studio, превратившему старую конюшню в уютную резиденцию для отдыха. Дом стоит в окружении полей подсолнечника и пшеницы, которые и вдохновили архитекторов на сохранение исторической ценности строения одновременно с наполнением проекта современными акцентами.Согласно местному законодательству и строгому контролю за процессом реконструкции здания, все до единого камни из разобранных стен были пронумерованы, проверены на прочность и заново установлены на свои места. В интерьере виллы доминирует белый цвет, контрастируя с тёплым жёлтым оттенком фасада. Каменные терракотовые полы, керамическая плитка на потолке и деревянные балки соответствуют местному стилю. Все оригинальные детали, такие как оконные и дверные ручки, были отреставрированы и установлены обратно. Старая конюшня в ИталииВилла Motelparo расположена на живописном склоне в окружении красот итальянского региона Тоскана. Она принадлежит семье из Израиля, которая с удовольствием проводит здесь каникулы. А все благодаря архитектурному бюро Roy David Studio, превратившему старую конюшню в уютную резиденцию для отдыха. Дом стоит в окружении полей подсолнечника и пшеницы, которые и вдохновили архитекторов на сохранение исторической ценности строения одновременно с наполнением проекта современными акцентами.Согласно местному законодательству и строгому контролю за процессом реконструкции здания, все до единого камни из разобранных стен были пронумерованы, проверены на прочность и заново установлены на свои места. В интерьере виллы доминирует белый цвет, контрастируя с тёплым жёлтым оттенком фасада. Каменные терракотовые полы, керамическая плитка на потолке и деревянные балки соответствуют местному стилю. Все оригинальные детали, такие как оконные и дверные ручки, были отреставрированы и установлены обратно. Старая конюшня в ИталииВилла Motelparo расположена на живописном склоне в окружении красот итальянского региона Тоскана. Она принадлежит семье из Израиля, которая с удовольствием проводит здесь каникулы. А все благодаря архитектурному бюро Roy David Studio, превратившему старую конюшню в уютную резиденцию для отдыха. Дом стоит в окружении полей подсолнечника и пшеницы, которые и вдохновили архитекторов на сохранение исторической ценности строения одновременно с наполнением проекта современными акцентами.Согласно местному законодательству и строгому контролю за процессом реконструкции здания, все до единого камни из разобранных стен были пронумерованы, проверены на прочность и заново установлены на свои места. В интерьере виллы доминирует белый цвет, контрастируя с тёплым жёлтым оттенком фасада. Каменные терракотовые полы, керамическая плитка на потолке и деревянные балки соответствуют местному стилю. Все оригинальные детали, такие как оконные и дверные ручки, были отреставрированы и установлены обратно. Старая конюшня в ИталииВилла Motelparo расположена на живописном склоне в окружении красот итальянского региона Тоскана. Она принадлежит семье из Израиля, которая с удовольствием проводит здесь каникулы. А все благодаря архитектурному бюро Roy David Studio, превратившему старую конюшню в уютную резиденцию для отдыха. Дом стоит в окружении полей подсолнечника и пшеницы, которые и вдохновили архитекторов на сохранение исторической ценности строения одновременно с наполнением проекта современными акцентами.Согласно местному законодательству и строгому контролю за процессом реконструкции здания, все до единого камни из разобранных стен были пронумерованы, проверены на прочность и заново установлены на свои места. В интерьере виллы доминирует белый цвет, контрастируя с тёплым жёлтым оттенком фасада. Каменные терракотовые полы, керамическая плитка на потолке и деревянные балки соответствуют местному стилю. Все оригинальные детали, такие как оконные и дверные ручки, были отреставрированы и установлены обратно. Старая конюшня в ИталииВилла Motelparo расположена на живописном склоне в окружении красот итальянского региона Тоскана. Она принадлежит семье из Израиля, которая с удовольствием проводит здесь каникулы. А все благодаря архитектурному бюро Roy David Studio, превратившему старую конюшню в уютную резиденцию для отдыха. Дом стоит в окружении полей подсолнечника и пшеницы, которые и вдохновили архитекторов на сохранение исторической ценности строения одновременно с наполнением проекта современными акцентами.Согласно местному законодательству и строгому контролю за процессом реконструкции здания, все до единого камни из разобранных стен были пронумерованы, проверены на прочность и заново установлены на свои места. В интерьере виллы доминирует белый цвет, контрастируя с тёплым жёлтым оттенком фасада. Каменные терракотовые полы, керамическая плитка на потолке и деревянные балки соответствуют местному стилю. Все оригинальные детали, такие как оконные и дверные ручки, были отреставрированы и установлены обратно.
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 3 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 3 дня(дней) назад

Технология возведения резервуаров и газгольдеров (*)

Вертикальные цилиндрические стальные резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов могут собираться из отдельных листовых... Показать больше

Технология возведения резервуаров и газгольдеров (*)Вертикальные цилиндрические стальные резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов могут собираться из отдельных листовых заготовок или рулонных заготовок днища и корпуса — методом рулонирования.Сборка резервуаров из отдельных листов представляет собой очень трудоемкий процесс монтажа с большим количеством сборочных и сварочных работ, осуществляемых вручную. Метод рулонирования менее трудоемок и позволяет резко уменьшить объем сборочных и сварочных работ на строительной площадке и в среднем в 4 раза сократить продолжительность монтажа.Работы по возведению резервуара методом рулонирования проводятся в следующей последовательности (рис. 1).Вначале на песчаной подготовке трактором разворачивают свернутое в рулон днище. На него накатывают и устанавливают в вертикальное положение рулон. До подъема рулона к продольной кромке полотнища, расположенной сверху, приваривают мачту жесткости, к которой прикрепляют расчалки, после чего трактором поднимают рулон при помощи «падающего» шевра или крана и поворотного устройства.После подъема рулона мачту расчаливают и она удерживает кромку рулона в вертикальном положении. Чтобы рулон легче разворачивался, его устанавливают на лист-поддон в виде круга несколько большего диаметра, чем рулон. Чтобы рулон не сползал при перемещении, к поддону изнутри рулона приваривают ограничители, а днище поддона для уменьшения трения смазывают солидолом.Перед разворачиванием рулона из центра днища очерчивают риску наружной окружности нижнего пояса резервуара, по которой через 0,5... 1 м приваривают ограничители из уголков. В центре днища краном устанавливают стойку и раскрепляют ее к днищу подкосами. Эта стойка в дальнейшем является временной опорой при монтаже кровли резервуара. На высоте 400... 500 мм к рулону приваривают скобу, к которой прикрепляют тяговый канат от трактора.Рулон разворачивают участками по 3...4 м, постепенно прихватывая сваркой стенку к днищу. Возможное самопроизвольное сворачивание рулона устраняется клиновым предохранительным упором, который вставляют между развернутой частью стенки и рулоном. Одновременно с разворачиванием устанавливают и приваривают к стенке резервуара опорные стойки кровли, монтируют стропила, прогоны и кровлю.Работа выполняется находящимся на днище резервуара автомобильным краном, с помощью которого соединяют свободный конец полотнища с начальной кромкой корпуса, используя стяжные приспособления.Сварку вертикального шва выполняют с настила. Сварочные швы днища, вертикальный монтажный шов и другие швы испытывают гидравлическим методом — наполняют резервуар водой и выдерживают его в таком положении несколько дней, наблюдая за уровнем воды, состоянием конструкций и швов.Кровлю испытывают нагнетанием сжатого воздуха, для чего с помощью компрессора в резервуаре создается требуемое давление воздуха, а все соединения на кровле промазываются мыльным раствором. О местах с дефектами судят по появляющимся на кровле пузырям.Железобетонные резервуары могут полностью изготавливаться из монолитного железобетона, но в основном бывают сборно-монолитными: днища — монолитные по бетонной или песчаной подготовке, а стенки, колонны, балки и плиты покрытия — сборные.Резервуары бывают цилиндрической, реже — прямоугольной формы, заглубленными и надземными. После бетонирования днища монтаж выполняют автомобильным или пневмоколесным краном, перемещающимся внутри или вне резервуара. Сначала устанавливают центральную колонну, затем — через 6м — стаканы фундаментов под колонны первого и последующих рядов. При выполнении этих работ кран передвигается концентрическими кругами, одновременно монтируя все конструкции: колонны, а после их замоноличивания — балки и плиты кровли. Стыки обрабатывают с передвижных подмостей.После монтажа всех конструкций внутри резервуара, кроме плит кровли первого ряда, приступают к монтажу панелей стенки резервуара. Панели последовательно устанавливают в паз кольцевого фундамента и сваривают друг с другом арматурными выпусками. После укладки всех панелей в швы устанавливают опалубку и заполняют их бетонной смесью. Одновременно с панелями монтируют оставшиеся плиты покрытия.После достижения бетоном стыков требуемой прочности на стенки резервуара при помощи навивочной машины устанавливают кольцевую арматуру из высокопрочной стальной проволоки и производят ее натяжение. В дальнейшем замоноличивают панели стен в пазы кольцевого фундамента днища и по всей наружной и внутренней поверхности торкретируют стенки слоями толщиной 10... 15 мм. Для проверки герметичности резервуара проводят гидравлические испытания.Стальные резервуары для хранения газов (газгольдеры) по форме бывают цилиндрическими или сферическими. Цилиндрические газгольдеры в конструктивном отношении имеют много общего с вертикальными резервуарами, предназначенными для хранения нефтепродуктов. Поэтому они изготавливаются и монтируются по тем же технологическим схемам рулонирования, что и стальные резервуары: изготовление на заводе полотнищ рулонов днищ и стенок; доставка, разворачивание и установка рулонов; сварка рулонов и элементов стальной кровли и т.д.Производство сферических газгольдеров более сложное, чем цилиндрических, но при такой их форме более равномерно распределяется напряжение в элементах конструкции от избыточного давления сжиженных и сжатых газов, достигающего 0,25... 1,8 МПа. Газгольдеры вместимостью 2000 м3 (рис. 2) имеют диаметр 16 м, массу около 300 т и толщину оболочки 36 мм. Они могут собираться из изготовленных на заводах листовых элементов в виде лепестков двумя методами.По первому методу лепестки собирают в блоки на шарнирно-качающемся стенде с автоматической сваркой меридиональных швов. Полушария или укрупненные блоки собирают на лучевом стенде, после чего их поднимают и устанавливают в проектное положение. Монтажные швы корпуса сваривают вручную, что снижает эффективность метода.По второму методу все швы сваривают автоматической сваркой под слоем флюса. На специальном сборочном стенде собирают полусферы или укрупненные блоки из лепестков. Сборку ведут с помощью стяжных приспособлений, вручную выполняют лишь подварочный шов. Полусферы устанавливают на специальный вращатель (манипулятор), где автоматически сваривают меридиональные и кольцевые швы резервуара.Испытания сферических емкостей, как правило, производят путем наполнения их водой под давлением, превышающим расчетное в 1,25... 1,5 раза, и выдержки их в таком состоянии не менее 10 мин.Для хранения сжиженных газов при отрицательных температурах (до -195 °С) и атмосферном давлении строят цилиндрические изотермические резервуары. Низкая температура хранения газов обусловливает конструктивные особенности резервуаров: применение хладостойких сталей; увеличение высоты (обычно 24 м); наличие двойной стенки для размещения теплоизоляции и соответствующего фундамента, предотвращающего промерзание грунта; устройство анкерных креплений.При сооружении изотермических резервуаров могут быть применены следующие способы их монтажа (рис. 3).1. Монтаж нижней части стенок резервуара из рулонных заготовок с последующим полистовым их наращиванием до проектных отметок с лесов, установленных внутри резервуара,2. Монтаж нижней части стенок рулонами, а верхней — секциями, укрупненными на специальном стенде, обеспечивающем их сборку с необходимым прогибом и сварку с обеих сторон.3. Монтаж нижней, а затем и верхней частей стенок рулонами. Нижнюю кромку монтируемого рулона удерживают с помощью специальных ловителей, устанавливаемых на смонтированном ранее полотнище.4. На наружном днище разворачивают рулоны нижней части наружной стенки и верхних частей наружной и внутренней стенок. В центре днища устанавливают в вертикальном положении рулоны нижней части внутренней стенки. На верхней стенке монтируют внутреннюю и наружную крышу и поднимают полученный блок в проектное положение, создавая избыточное давление воздуха внутри резервуара. После установки поднятого блока разворачивают рулоны нижней части внутренней стенки и соединяют их кромки с кромками внутренней стенки подвешенного блока.5. Рулоны нижней и верхней стенок резервуара разворачивают в горизонтальном положении. Кромки развернутых полотнищ соединяют встык, объединенное полотнище наматывают на катушку, накатывают на днище, устанавливают в вертикальное положение и разворачивают.6. Стенки резервуаров возводят из изготовленных на заводе рулонов высотой 24 м, что снижает трудоемкость монтажа, но требует дополнительных капитальных вложений для оснащения завода-изготовителя стендом по рулонированию полотнищ шириной 24 м.Внутреннее днище устраивают следующим образом: поднимают домкратами собранные стенки, на наружное днище укладывают блоки теплоизоляции (пеностекла), производят полистовой монтаж внутреннего днища и опускают стенки резервуара.Крышу внутреннего резервуара можно устанавливать в собранном состоянии тремя кранами. Крышу наружного резервуара обычно монтируют с помощью стрелового крана укрупненными щитами.После гидравлического и пневматического испытания на внутреннюю стенку изотермического резервуара навешивают теплоизоляционные маты и в межстенное пространство засыпают перлит.(*) Источник: Г. К. Соколов, А. А. Гончаров. Технология возведения специальных зданий и сооружений#организациястроительства #резервуары Технология возведения резервуаров и газгольдеров (*)Вертикальные цилиндрические стальные резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов могут собираться из отдельных листовых заготовок или рулонных заготовок днища и корпуса — методом рулонирования.Сборка резервуаров из отдельных листов представляет собой очень трудоемкий процесс монтажа с большим количеством сборочных и сварочных работ, осуществляемых вручную. Метод рулонирования менее трудоемок и позволяет резко уменьшить объем сборочных и сварочных работ на строительной площадке и в среднем в 4 раза сократить продолжительность монтажа.Работы по возведению резервуара методом рулонирования проводятся в следующей последовательности (рис. 1).Вначале на песчаной подготовке трактором разворачивают свернутое в рулон днище. На него накатывают и устанавливают в вертикальное положение рулон. До подъема рулона к продольной кромке полотнища, расположенной сверху, приваривают мачту жесткости, к которой прикрепляют расчалки, после чего трактором поднимают рулон при помощи «падающего» шевра или крана и поворотного устройства.После подъема рулона мачту расчаливают и она удерживает кромку рулона в вертикальном положении. Чтобы рулон легче разворачивался, его устанавливают на лист-поддон в виде круга несколько большего диаметра, чем рулон. Чтобы рулон не сползал при перемещении, к поддону изнутри рулона приваривают ограничители, а днище поддона для уменьшения трения смазывают солидолом.Перед разворачиванием рулона из центра днища очерчивают риску наружной окружности нижнего пояса резервуара, по которой через 0,5... 1 м приваривают ограничители из уголков. В центре днища краном устанавливают стойку и раскрепляют ее к днищу подкосами. Эта стойка в дальнейшем является временной опорой при монтаже кровли резервуара. На высоте 400... 500 мм к рулону приваривают скобу, к которой прикрепляют тяговый канат от трактора.Рулон разворачивают участками по 3...4 м, постепенно прихватывая сваркой стенку к днищу. Возможное самопроизвольное сворачивание рулона устраняется клиновым предохранительным упором, который вставляют между развернутой частью стенки и рулоном. Одновременно с разворачиванием устанавливают и приваривают к стенке резервуара опорные стойки кровли, монтируют стропила, прогоны и кровлю.Работа выполняется находящимся на днище резервуара автомобильным краном, с помощью которого соединяют свободный конец полотнища с начальной кромкой корпуса, используя стяжные приспособления.Сварку вертикального шва выполняют с настила. Сварочные швы днища, вертикальный монтажный шов и другие швы испытывают гидравлическим методом — наполняют резервуар водой и выдерживают его в таком положении несколько дней, наблюдая за уровнем воды, состоянием конструкций и швов.Кровлю испытывают нагнетанием сжатого воздуха, для чего с помощью компрессора в резервуаре создается требуемое давление воздуха, а все соединения на кровле промазываются мыльным раствором. О местах с дефектами судят по появляющимся на кровле пузырям.Железобетонные резервуары могут полностью изготавливаться из монолитного железобетона, но в основном бывают сборно-монолитными: днища — монолитные по бетонной или песчаной подготовке, а стенки, колонны, балки и плиты покрытия — сборные.Резервуары бывают цилиндрической, реже — прямоугольной формы, заглубленными и надземными. После бетонирования днища монтаж выполняют автомобильным или пневмоколесным краном, перемещающимся внутри или вне резервуара. Сначала устанавливают центральную колонну, затем — через 6м — стаканы фундаментов под колонны первого и последующих рядов. При выполнении этих работ кран передвигается концентрическими кругами, одновременно монтируя все конструкции: колонны, а после их замоноличивания — балки и плиты кровли. Стыки обрабатывают с передвижных подмостей.После монтажа всех конструкций внутри резервуара, кроме плит кровли первого ряда, приступают к монтажу панелей стенки резервуара. Панели последовательно устанавливают в паз кольцевого фундамента и сваривают друг с другом арматурными выпусками. После укладки всех панелей в швы устанавливают опалубку и заполняют их бетонной смесью. Одновременно с панелями монтируют оставшиеся плиты покрытия.После достижения бетоном стыков требуемой прочности на стенки резервуара при помощи навивочной машины устанавливают кольцевую арматуру из высокопрочной стальной проволоки и производят ее натяжение. В дальнейшем замоноличивают панели стен в пазы кольцевого фундамента днища и по всей наружной и внутренней поверхности торкретируют стенки слоями толщиной 10... 15 мм. Для проверки герметичности резервуара проводят гидравлические испытания.Стальные резервуары для хранения газов (газгольдеры) по форме бывают цилиндрическими или сферическими. Цилиндрические газгольдеры в конструктивном отношении имеют много общего с вертикальными резервуарами, предназначенными для хранения нефтепродуктов. Поэтому они изготавливаются и монтируются по тем же технологическим схемам рулонирования, что и стальные резервуары: изготовление на заводе полотнищ рулонов днищ и стенок; доставка, разворачивание и установка рулонов; сварка рулонов и элементов стальной кровли и т.д.Производство сферических газгольдеров более сложное, чем цилиндрических, но при такой их форме более равномерно распределяется напряжение в элементах конструкции от избыточного давления сжиженных и сжатых газов, достигающего 0,25... 1,8 МПа. Газгольдеры вместимостью 2000 м3 (рис. 2) имеют диаметр 16 м, массу около 300 т и толщину оболочки 36 мм. Они могут собираться из изготовленных на заводах листовых элементов в виде лепестков двумя методами.По первому методу лепестки собирают в блоки на шарнирно-качающемся стенде с автоматической сваркой меридиональных швов. Полушария или укрупненные блоки собирают на лучевом стенде, после чего их поднимают и устанавливают в проектное положение. Монтажные швы корпуса сваривают вручную, что снижает эффективность метода.По второму методу все швы сваривают автоматической сваркой под слоем флюса. На специальном сборочном стенде собирают полусферы или укрупненные блоки из лепестков. Сборку ведут с помощью стяжных приспособлений, вручную выполняют лишь подварочный шов. Полусферы устанавливают на специальный вращатель (манипулятор), где автоматически сваривают меридиональные и кольцевые швы резервуара.Испытания сферических емкостей, как правило, производят путем наполнения их водой под давлением, превышающим расчетное в 1,25... 1,5 раза, и выдержки их в таком состоянии не менее 10 мин.Для хранения сжиженных газов при отрицательных температурах (до -195 °С) и атмосферном давлении строят цилиндрические изотермические резервуары. Низкая температура хранения газов обусловливает конструктивные особенности резервуаров: применение хладостойких сталей; увеличение высоты (обычно 24 м); наличие двойной стенки для размещения теплоизоляции и соответствующего фундамента, предотвращающего промерзание грунта; устройство анкерных креплений.При сооружении изотермических резервуаров могут быть применены следующие способы их монтажа (рис. 3).1. Монтаж нижней части стенок резервуара из рулонных заготовок с последующим полистовым их наращиванием до проектных отметок с лесов, установленных внутри резервуара,2. Монтаж нижней части стенок рулонами, а верхней — секциями, укрупненными на специальном стенде, обеспечивающем их сборку с необходимым прогибом и сварку с обеих сторон.3. Монтаж нижней, а затем и верхней частей стенок рулонами. Нижнюю кромку монтируемого рулона удерживают с помощью специальных ловителей, устанавливаемых на смонтированном ранее полотнище.4. На наружном днище разворачивают рулоны нижней части наружной стенки и верхних частей наружной и внутренней стенок. В центре днища устанавливают в вертикальном положении рулоны нижней части внутренней стенки. На верхней стенке монтируют внутреннюю и наружную крышу и поднимают полученный блок в проектное положение, создавая избыточное давление воздуха внутри резервуара. После установки поднятого блока разворачивают рулоны нижней части внутренней стенки и соединяют их кромки с кромками внутренней стенки подвешенного блока.5. Рулоны нижней и верхней стенок резервуара разворачивают в горизонтальном положении. Кромки развернутых полотнищ соединяют встык, объединенное полотнище наматывают на катушку, накатывают на днище, устанавливают в вертикальное положение и разворачивают.6. Стенки резервуаров возводят из изготовленных на заводе рулонов высотой 24 м, что снижает трудоемкость монтажа, но требует дополнительных капитальных вложений для оснащения завода-изготовителя стендом по рулонированию полотнищ шириной 24 м.Внутреннее днище устраивают следующим образом: поднимают домкратами собранные стенки, на наружное днище укладывают блоки теплоизоляции (пеностекла), производят полистовой монтаж внутреннего днища и опускают стенки резервуара.Крышу внутреннего резервуара можно устанавливать в собранном состоянии тремя кранами. Крышу наружного резервуара обычно монтируют с помощью стрелового крана укрупненными щитами.После гидравлического и пневматического испытания на внутреннюю стенку изотермического резервуара навешивают теплоизоляционные маты и в межстенное пространство засыпают перлит.(*) Источник: Г. К. Соколов, А. А. Гончаров. Технология возведения специальных зданий и сооружений#организациястроительства #резервуары Технология возведения резервуаров и газгольдеров (*)Вертикальные цилиндрические стальные резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов могут собираться из отдельных листовых заготовок или рулонных заготовок днища и корпуса — методом рулонирования.Сборка резервуаров из отдельных листов представляет собой очень трудоемкий процесс монтажа с большим количеством сборочных и сварочных работ, осуществляемых вручную. Метод рулонирования менее трудоемок и позволяет резко уменьшить объем сборочных и сварочных работ на строительной площадке и в среднем в 4 раза сократить продолжительность монтажа.Работы по возведению резервуара методом рулонирования проводятся в следующей последовательности (рис. 1).Вначале на песчаной подготовке трактором разворачивают свернутое в рулон днище. На него накатывают и устанавливают в вертикальное положение рулон. До подъема рулона к продольной кромке полотнища, расположенной сверху, приваривают мачту жесткости, к которой прикрепляют расчалки, после чего трактором поднимают рулон при помощи «падающего» шевра или крана и поворотного устройства.После подъема рулона мачту расчаливают и она удерживает кромку рулона в вертикальном положении. Чтобы рулон легче разворачивался, его устанавливают на лист-поддон в виде круга несколько большего диаметра, чем рулон. Чтобы рулон не сползал при перемещении, к поддону изнутри рулона приваривают ограничители, а днище поддона для уменьшения трения смазывают солидолом.Перед разворачиванием рулона из центра днища очерчивают риску наружной окружности нижнего пояса резервуара, по которой через 0,5... 1 м приваривают ограничители из уголков. В центре днища краном устанавливают стойку и раскрепляют ее к днищу подкосами. Эта стойка в дальнейшем является временной опорой при монтаже кровли резервуара. На высоте 400... 500 мм к рулону приваривают скобу, к которой прикрепляют тяговый канат от трактора.Рулон разворачивают участками по 3...4 м, постепенно прихватывая сваркой стенку к днищу. Возможное самопроизвольное сворачивание рулона устраняется клиновым предохранительным упором, который вставляют между развернутой частью стенки и рулоном. Одновременно с разворачиванием устанавливают и приваривают к стенке резервуара опорные стойки кровли, монтируют стропила, прогоны и кровлю.Работа выполняется находящимся на днище резервуара автомобильным краном, с помощью которого соединяют свободный конец полотнища с начальной кромкой корпуса, используя стяжные приспособления.Сварку вертикального шва выполняют с настила. Сварочные швы днища, вертикальный монтажный шов и другие швы испытывают гидравлическим методом — наполняют резервуар водой и выдерживают его в таком положении несколько дней, наблюдая за уровнем воды, состоянием конструкций и швов.Кровлю испытывают нагнетанием сжатого воздуха, для чего с помощью компрессора в резервуаре создается требуемое давление воздуха, а все соединения на кровле промазываются мыльным раствором. О местах с дефектами судят по появляющимся на кровле пузырям.Железобетонные резервуары могут полностью изготавливаться из монолитного железобетона, но в основном бывают сборно-монолитными: днища — монолитные по бетонной или песчаной подготовке, а стенки, колонны, балки и плиты покрытия — сборные.Резервуары бывают цилиндрической, реже — прямоугольной формы, заглубленными и надземными. После бетонирования днища монтаж выполняют автомобильным или пневмоколесным краном, перемещающимся внутри или вне резервуара. Сначала устанавливают центральную колонну, затем — через 6м — стаканы фундаментов под колонны первого и последующих рядов. При выполнении этих работ кран передвигается концентрическими кругами, одновременно монтируя все конструкции: колонны, а после их замоноличивания — балки и плиты кровли. Стыки обрабатывают с передвижных подмостей.После монтажа всех конструкций внутри резервуара, кроме плит кровли первого ряда, приступают к монтажу панелей стенки резервуара. Панели последовательно устанавливают в паз кольцевого фундамента и сваривают друг с другом арматурными выпусками. После укладки всех панелей в швы устанавливают опалубку и заполняют их бетонной смесью. Одновременно с панелями монтируют оставшиеся плиты покрытия.После достижения бетоном стыков требуемой прочности на стенки резервуара при помощи навивочной машины устанавливают кольцевую арматуру из высокопрочной стальной проволоки и производят ее натяжение. В дальнейшем замоноличивают панели стен в пазы кольцевого фундамента днища и по всей наружной и внутренней поверхности торкретируют стенки слоями толщиной 10... 15 мм. Для проверки герметичности резервуара проводят гидравлические испытания.Стальные резервуары для хранения газов (газгольдеры) по форме бывают цилиндрическими или сферическими. Цилиндрические газгольдеры в конструктивном отношении имеют много общего с вертикальными резервуарами, предназначенными для хранения нефтепродуктов. Поэтому они изготавливаются и монтируются по тем же технологическим схемам рулонирования, что и стальные резервуары: изготовление на заводе полотнищ рулонов днищ и стенок; доставка, разворачивание и установка рулонов; сварка рулонов и элементов стальной кровли и т.д.Производство сферических газгольдеров более сложное, чем цилиндрических, но при такой их форме более равномерно распределяется напряжение в элементах конструкции от избыточного давления сжиженных и сжатых газов, достигающего 0,25... 1,8 МПа. Газгольдеры вместимостью 2000 м3 (рис. 2) имеют диаметр 16 м, массу около 300 т и толщину оболочки 36 мм. Они могут собираться из изготовленных на заводах листовых элементов в виде лепестков двумя методами.По первому методу лепестки собирают в блоки на шарнирно-качающемся стенде с автоматической сваркой меридиональных швов. Полушария или укрупненные блоки собирают на лучевом стенде, после чего их поднимают и устанавливают в проектное положение. Монтажные швы корпуса сваривают вручную, что снижает эффективность метода.По второму методу все швы сваривают автоматической сваркой под слоем флюса. На специальном сборочном стенде собирают полусферы или укрупненные блоки из лепестков. Сборку ведут с помощью стяжных приспособлений, вручную выполняют лишь подварочный шов. Полусферы устанавливают на специальный вращатель (манипулятор), где автоматически сваривают меридиональные и кольцевые швы резервуара.Испытания сферических емкостей, как правило, производят путем наполнения их водой под давлением, превышающим расчетное в 1,25... 1,5 раза, и выдержки их в таком состоянии не менее 10 мин.Для хранения сжиженных газов при отрицательных температурах (до -195 °С) и атмосферном давлении строят цилиндрические изотермические резервуары. Низкая температура хранения газов обусловливает конструктивные особенности резервуаров: применение хладостойких сталей; увеличение высоты (обычно 24 м); наличие двойной стенки для размещения теплоизоляции и соответствующего фундамента, предотвращающего промерзание грунта; устройство анкерных креплений.При сооружении изотермических резервуаров могут быть применены следующие способы их монтажа (рис. 3).1. Монтаж нижней части стенок резервуара из рулонных заготовок с последующим полистовым их наращиванием до проектных отметок с лесов, установленных внутри резервуара,2. Монтаж нижней части стенок рулонами, а верхней — секциями, укрупненными на специальном стенде, обеспечивающем их сборку с необходимым прогибом и сварку с обеих сторон.3. Монтаж нижней, а затем и верхней частей стенок рулонами. Нижнюю кромку монтируемого рулона удерживают с помощью специальных ловителей, устанавливаемых на смонтированном ранее полотнище.4. На наружном днище разворачивают рулоны нижней части наружной стенки и верхних частей наружной и внутренней стенок. В центре днища устанавливают в вертикальном положении рулоны нижней части внутренней стенки. На верхней стенке монтируют внутреннюю и наружную крышу и поднимают полученный блок в проектное положение, создавая избыточное давление воздуха внутри резервуара. После установки поднятого блока разворачивают рулоны нижней части внутренней стенки и соединяют их кромки с кромками внутренней стенки подвешенного блока.5. Рулоны нижней и верхней стенок резервуара разворачивают в горизонтальном положении. Кромки развернутых полотнищ соединяют встык, объединенное полотнище наматывают на катушку, накатывают на днище, устанавливают в вертикальное положение и разворачивают.6. Стенки резервуаров возводят из изготовленных на заводе рулонов высотой 24 м, что снижает трудоемкость монтажа, но требует дополнительных капитальных вложений для оснащения завода-изготовителя стендом по рулонированию полотнищ шириной 24 м.Внутреннее днище устраивают следующим образом: поднимают домкратами собранные стенки, на наружное днище укладывают блоки теплоизоляции (пеностекла), производят полистовой монтаж внутреннего днища и опускают стенки резервуара.Крышу внутреннего резервуара можно устанавливать в собранном состоянии тремя кранами. Крышу наружного резервуара обычно монтируют с помощью стрелового крана укрупненными щитами.После гидравлического и пневматического испытания на внутреннюю стенку изотермического резервуара навешивают теплоизоляционные маты и в межстенное пространство засыпают перлит.(*) Источник: Г. К. Соколов, А. А. Гончаров. Технология возведения специальных зданий и сооружений#организациястроительства #резервуары
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 8 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 4 дня(дней) назад

Форт-Бридж

Форт-Бридж (Forth Bridge) представляет собой огромный мост, перекинутый через реку Форт для соединения Эдинбурга с севером Шотландии... Показать больше

Форт-БриджФорт-Бридж (Forth Bridge) представляет собой огромный мост, перекинутый через реку Форт для соединения Эдинбурга с севером Шотландии. Впечатляющий железнодорожный мост, протянувшийся на полтора километра, является первым крупным стальным мостом в мире.Он был открыт в 1890 году и до сих пор остается одним из самых больших инженерных сооружений конца Викторианской эпохи. Его массивные секции закреплены почти двадцатью миллионами заклепок. Площадь его окрашенной части составляет пятьдесят пять гектаров.Существует довольно распространенное выражение: «это как покрасить мост через Форт», которое означает непрекращающееся и постоянно повторяющееся занятие.#мосты #великобритания Форт-БриджФорт-Бридж (Forth Bridge) представляет собой огромный мост, перекинутый через реку Форт для соединения Эдинбурга с севером Шотландии. Впечатляющий железнодорожный мост, протянувшийся на полтора километра, является первым крупным стальным мостом в мире.Он был открыт в 1890 году и до сих пор остается одним из самых больших инженерных сооружений конца Викторианской эпохи. Его массивные секции закреплены почти двадцатью миллионами заклепок. Площадь его окрашенной части составляет пятьдесят пять гектаров.Существует довольно распространенное выражение: «это как покрасить мост через Форт», которое означает непрекращающееся и постоянно повторяющееся занятие.#мосты #великобритания Форт-БриджФорт-Бридж (Forth Bridge) представляет собой огромный мост, перекинутый через реку Форт для соединения Эдинбурга с севером Шотландии. Впечатляющий железнодорожный мост, протянувшийся на полтора километра, является первым крупным стальным мостом в мире.Он был открыт в 1890 году и до сих пор остается одним из самых больших инженерных сооружений конца Викторианской эпохи. Его массивные секции закреплены почти двадцатью миллионами заклепок. Площадь его окрашенной части составляет пятьдесят пять гектаров.Существует довольно распространенное выражение: «это как покрасить мост через Форт», которое означает непрекращающееся и постоянно повторяющееся занятие.#мосты #великобритания Форт-БриджФорт-Бридж (Forth Bridge) представляет собой огромный мост, перекинутый через реку Форт для соединения Эдинбурга с севером Шотландии. Впечатляющий железнодорожный мост, протянувшийся на полтора километра, является первым крупным стальным мостом в мире.Он был открыт в 1890 году и до сих пор остается одним из самых больших инженерных сооружений конца Викторианской эпохи. Его массивные секции закреплены почти двадцатью миллионами заклепок. Площадь его окрашенной части составляет пятьдесят пять гектаров.Существует довольно распространенное выражение: «это как покрасить мост через Форт», которое означает непрекращающееся и постоянно повторяющееся занятие.#мосты #великобритания Форт-БриджФорт-Бридж (Forth Bridge) представляет собой огромный мост, перекинутый через реку Форт для соединения Эдинбурга с севером Шотландии. Впечатляющий железнодорожный мост, протянувшийся на полтора километра, является первым крупным стальным мостом в мире.Он был открыт в 1890 году и до сих пор остается одним из самых больших инженерных сооружений конца Викторианской эпохи. Его массивные секции закреплены почти двадцатью миллионами заклепок. Площадь его окрашенной части составляет пятьдесят пять гектаров.Существует довольно распространенное выражение: «это как покрасить мост через Форт», которое означает непрекращающееся и постоянно повторяющееся занятие.#мосты #великобритания
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 1 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 4 дня(дней) назад

Электроснабжение промышленных и гражданских зданий. Подборка технической литературы

• Груба. Монтаж и эксплуатация электроустановок (bit.ly/3faqDj0)
•... Показать больше

Электроснабжение промышленных и гражданских зданий. Подборка технической литературы• Груба. Монтаж и эксплуатация электроустановок (https://bit.ly/3faqDj0)• Ермилов. Электроснабжение промышленных предприятий (https://bit.ly/3lcbhi6)• Киреева. Электроснабжение жилых и общественных зданий (https://bit.ly/3lajfbx)• Маньков. Основы проектирования систем электроснабжения (https://bit.ly/3rL4H3o)• Радкевич. Проектирование систем электроснабжения (https://bit.ly/3f6RaxO)• Сибикин. электроснабжение промышленных и гражданских зданий (https://bit.ly/3zQi6di)• Сиваков. Основы электроснабжения (https://bit.ly/3xdGAuY)• Тульчин. Электрические сети и электрооборудование жилых и общественных зданий (https://bit.ly/37cbo4Z)#техническаялитература #электрика
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 8 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 5 дня(дней) назад

Мусороперерабатывающий завод в Больцано (Италия)

Новый мусороперерабатывающий завод в итальянском городе Больцано был возведён в 2015 году на месте старого,... Показать больше

Мусороперерабатывающий завод в Больцано (Италия)Новый мусороперерабатывающий завод в итальянском городе Больцано был возведён в 2015 году на месте старого, построенного в конце 80-х. Новый завод спроектировали архитекторы из студии Cleaa Claudio Lucchin & architetti associate.Завод появился в несколько противоречивом месте. С одной стороны находится промышленная зона, с другой – город, и всё это обрамляет красивейший горный пейзаж с виноградниками.Проектировщикам удалось придать промышленному строению облик, который связывает между собой и промышленную зону, и город, и природное окружение.Комплекс состоит из двух основных корпусов. За зелёными металлическими и белыми бетонными стенами первого корпуса прячутся заводские машины, а за прозрачными стенами другого корпуса – офисные помещения.Внутреннее пространство завода поделено на цветовые зоны в зависимости от их назначения.На заводе установлены «зелёная» крыша, очистные и другие системы, которые помогают снизить негативное влияние на окружающую среду, а также держать его под серьёзным контролем.#экология #переработкамусора #италия Мусороперерабатывающий завод в Больцано (Италия)Новый мусороперерабатывающий завод в итальянском городе Больцано был возведён в 2015 году на месте старого, построенного в конце 80-х. Новый завод спроектировали архитекторы из студии Cleaa Claudio Lucchin & architetti associate.Завод появился в несколько противоречивом месте. С одной стороны находится промышленная зона, с другой – город, и всё это обрамляет красивейший горный пейзаж с виноградниками.Проектировщикам удалось придать промышленному строению облик, который связывает между собой и промышленную зону, и город, и природное окружение.Комплекс состоит из двух основных корпусов. За зелёными металлическими и белыми бетонными стенами первого корпуса прячутся заводские машины, а за прозрачными стенами другого корпуса – офисные помещения.Внутреннее пространство завода поделено на цветовые зоны в зависимости от их назначения.На заводе установлены «зелёная» крыша, очистные и другие системы, которые помогают снизить негативное влияние на окружающую среду, а также держать его под серьёзным контролем.#экология #переработкамусора #италия Мусороперерабатывающий завод в Больцано (Италия)Новый мусороперерабатывающий завод в итальянском городе Больцано был возведён в 2015 году на месте старого, построенного в конце 80-х. Новый завод спроектировали архитекторы из студии Cleaa Claudio Lucchin & architetti associate.Завод появился в несколько противоречивом месте. С одной стороны находится промышленная зона, с другой – город, и всё это обрамляет красивейший горный пейзаж с виноградниками.Проектировщикам удалось придать промышленному строению облик, который связывает между собой и промышленную зону, и город, и природное окружение.Комплекс состоит из двух основных корпусов. За зелёными металлическими и белыми бетонными стенами первого корпуса прячутся заводские машины, а за прозрачными стенами другого корпуса – офисные помещения.Внутреннее пространство завода поделено на цветовые зоны в зависимости от их назначения.На заводе установлены «зелёная» крыша, очистные и другие системы, которые помогают снизить негативное влияние на окружающую среду, а также держать его под серьёзным контролем.#экология #переработкамусора #италия Мусороперерабатывающий завод в Больцано (Италия)Новый мусороперерабатывающий завод в итальянском городе Больцано был возведён в 2015 году на месте старого, построенного в конце 80-х. Новый завод спроектировали архитекторы из студии Cleaa Claudio Lucchin & architetti associate.Завод появился в несколько противоречивом месте. С одной стороны находится промышленная зона, с другой – город, и всё это обрамляет красивейший горный пейзаж с виноградниками.Проектировщикам удалось придать промышленному строению облик, который связывает между собой и промышленную зону, и город, и природное окружение.Комплекс состоит из двух основных корпусов. За зелёными металлическими и белыми бетонными стенами первого корпуса прячутся заводские машины, а за прозрачными стенами другого корпуса – офисные помещения.Внутреннее пространство завода поделено на цветовые зоны в зависимости от их назначения.На заводе установлены «зелёная» крыша, очистные и другие системы, которые помогают снизить негативное влияние на окружающую среду, а также держать его под серьёзным контролем.#экология #переработкамусора #италия Мусороперерабатывающий завод в Больцано (Италия)Новый мусороперерабатывающий завод в итальянском городе Больцано был возведён в 2015 году на месте старого, построенного в конце 80-х. Новый завод спроектировали архитекторы из студии Cleaa Claudio Lucchin & architetti associate.Завод появился в несколько противоречивом месте. С одной стороны находится промышленная зона, с другой – город, и всё это обрамляет красивейший горный пейзаж с виноградниками.Проектировщикам удалось придать промышленному строению облик, который связывает между собой и промышленную зону, и город, и природное окружение.Комплекс состоит из двух основных корпусов. За зелёными металлическими и белыми бетонными стенами первого корпуса прячутся заводские машины, а за прозрачными стенами другого корпуса – офисные помещения.Внутреннее пространство завода поделено на цветовые зоны в зависимости от их назначения.На заводе установлены «зелёная» крыша, очистные и другие системы, которые помогают снизить негативное влияние на окружающую среду, а также держать его под серьёзным контролем.#экология #переработкамусора #италия
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование shared a video in Профессия проектировщик group. 5 дня(дней) назад

Проектирование стальных конструкций, включая ЛСТК, для обеспечения требований по огнестойкости. Запись вебинара АРСС

В ходе вебинара рассмотрены особенности... Показать больше

Проектирование стальных конструкций, включая ЛСТК, для обеспечения требований по огнестойкости

Проектирование стальных конструкций, включая...

Докладчик Татьяна Назмеева, руководитель проектов Инженерного центра АРСС по направлению ЛСТК, к.т.н.В ходе вебинара рассмотрены особенности...

Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 8 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 6 дня(дней) назад

Как устроить ферму на крыше здания?

Строительство фермы на крыше требует усилий специалистов разных направлений: по установке кровельной системы для изоляции крыши от протекания,... Показать больше

Как устроить ферму на крыше здания?Строительство фермы на крыше требует усилий специалистов разных направлений: по установке кровельной системы для изоляции крыши от протекания, монтажу панелей для удержания воды и дренажной системы, организации системы полива и, наконец, размещению грунта.Чтобы собрать необходимую на развитие идеи сумму, Мэри и Джозефу Остафи, основателям городской фермы FOOD ROOF FARM (Сент-Луис, штат Миссури, США) потребовалось почти 2,5 года. Это достаточно длительный срок, но при этом они почувствовали поддержку всего города.В соответствии с зонированием территории проект проходит как коммерческая недвижимость, и располагать бизнес на крыше разрешено. В некоторых городах, например, в Чикаго, есть даже особые предписания по поводу городского фермерства, направленные на его интенсификацию.Но для начала необходимо доказать, что конструкция здания выдержит ферму. Можете представить себе, сколько весит хотя бы грунт, помещённый на крышу? Это гораздо больший вес в сравнении с тем, на что крыша была изначально рассчитана. Вес всей фермы в 5 раз превышает вес снеговой нагрузки. Для этого нанимают инженеров-строителей, которые проводят анализ, чтобы убедиться, что крыша выдержит.Пожалуй, это самый сложный пункт урегулирования. Самым крупным вкладчиком проекта стало Муниципальное управление по канализационным сетям. Проект получил грант по регулированию уровня ливневых вод. В таких городах, как Сент-Луис, канализационные системы очень старые, поэтому часто возникают проблемы с их переполнением во время сильных дождей.Муниципальное управление по канализационным сетям пытается решить эту проблему. Поэтому они сразу заинтересовались уникальным решением – фермой на крыше. Дело в том, что система озеленения на крыше собирает воду и уменьшает количество воды, которое поступает в канализационную систему. Конкретно эта система при каждом дожде может удерживать до 17 тысяч галлонов (64 350 литров) воды. Так что в выигрыше оказались фермеры, и Муниципалитет. Как устроить ферму на крыше здания?Строительство фермы на крыше требует усилий специалистов разных направлений: по установке кровельной системы для изоляции крыши от протекания, монтажу панелей для удержания воды и дренажной системы, организации системы полива и, наконец, размещению грунта.Чтобы собрать необходимую на развитие идеи сумму, Мэри и Джозефу Остафи, основателям городской фермы FOOD ROOF FARM (Сент-Луис, штат Миссури, США) потребовалось почти 2,5 года. Это достаточно длительный срок, но при этом они почувствовали поддержку всего города.В соответствии с зонированием территории проект проходит как коммерческая недвижимость, и располагать бизнес на крыше разрешено. В некоторых городах, например, в Чикаго, есть даже особые предписания по поводу городского фермерства, направленные на его интенсификацию.Но для начала необходимо доказать, что конструкция здания выдержит ферму. Можете представить себе, сколько весит хотя бы грунт, помещённый на крышу? Это гораздо больший вес в сравнении с тем, на что крыша была изначально рассчитана. Вес всей фермы в 5 раз превышает вес снеговой нагрузки. Для этого нанимают инженеров-строителей, которые проводят анализ, чтобы убедиться, что крыша выдержит.Пожалуй, это самый сложный пункт урегулирования. Самым крупным вкладчиком проекта стало Муниципальное управление по канализационным сетям. Проект получил грант по регулированию уровня ливневых вод. В таких городах, как Сент-Луис, канализационные системы очень старые, поэтому часто возникают проблемы с их переполнением во время сильных дождей.Муниципальное управление по канализационным сетям пытается решить эту проблему. Поэтому они сразу заинтересовались уникальным решением – фермой на крыше. Дело в том, что система озеленения на крыше собирает воду и уменьшает количество воды, которое поступает в канализационную систему. Конкретно эта система при каждом дожде может удерживать до 17 тысяч галлонов (64 350 литров) воды. Так что в выигрыше оказались фермеры, и Муниципалитет. Как устроить ферму на крыше здания?Строительство фермы на крыше требует усилий специалистов разных направлений: по установке кровельной системы для изоляции крыши от протекания, монтажу панелей для удержания воды и дренажной системы, организации системы полива и, наконец, размещению грунта.Чтобы собрать необходимую на развитие идеи сумму, Мэри и Джозефу Остафи, основателям городской фермы FOOD ROOF FARM (Сент-Луис, штат Миссури, США) потребовалось почти 2,5 года. Это достаточно длительный срок, но при этом они почувствовали поддержку всего города.В соответствии с зонированием территории проект проходит как коммерческая недвижимость, и располагать бизнес на крыше разрешено. В некоторых городах, например, в Чикаго, есть даже особые предписания по поводу городского фермерства, направленные на его интенсификацию.Но для начала необходимо доказать, что конструкция здания выдержит ферму. Можете представить себе, сколько весит хотя бы грунт, помещённый на крышу? Это гораздо больший вес в сравнении с тем, на что крыша была изначально рассчитана. Вес всей фермы в 5 раз превышает вес снеговой нагрузки. Для этого нанимают инженеров-строителей, которые проводят анализ, чтобы убедиться, что крыша выдержит.Пожалуй, это самый сложный пункт урегулирования. Самым крупным вкладчиком проекта стало Муниципальное управление по канализационным сетям. Проект получил грант по регулированию уровня ливневых вод. В таких городах, как Сент-Луис, канализационные системы очень старые, поэтому часто возникают проблемы с их переполнением во время сильных дождей.Муниципальное управление по канализационным сетям пытается решить эту проблему. Поэтому они сразу заинтересовались уникальным решением – фермой на крыше. Дело в том, что система озеленения на крыше собирает воду и уменьшает количество воды, которое поступает в канализационную систему. Конкретно эта система при каждом дожде может удерживать до 17 тысяч галлонов (64 350 литров) воды. Так что в выигрыше оказались фермеры, и Муниципалитет. Как устроить ферму на крыше здания?Строительство фермы на крыше требует усилий специалистов разных направлений: по установке кровельной системы для изоляции крыши от протекания, монтажу панелей для удержания воды и дренажной системы, организации системы полива и, наконец, размещению грунта.Чтобы собрать необходимую на развитие идеи сумму, Мэри и Джозефу Остафи, основателям городской фермы FOOD ROOF FARM (Сент-Луис, штат Миссури, США) потребовалось почти 2,5 года. Это достаточно длительный срок, но при этом они почувствовали поддержку всего города.В соответствии с зонированием территории проект проходит как коммерческая недвижимость, и располагать бизнес на крыше разрешено. В некоторых городах, например, в Чикаго, есть даже особые предписания по поводу городского фермерства, направленные на его интенсификацию.Но для начала необходимо доказать, что конструкция здания выдержит ферму. Можете представить себе, сколько весит хотя бы грунт, помещённый на крышу? Это гораздо больший вес в сравнении с тем, на что крыша была изначально рассчитана. Вес всей фермы в 5 раз превышает вес снеговой нагрузки. Для этого нанимают инженеров-строителей, которые проводят анализ, чтобы убедиться, что крыша выдержит.Пожалуй, это самый сложный пункт урегулирования. Самым крупным вкладчиком проекта стало Муниципальное управление по канализационным сетям. Проект получил грант по регулированию уровня ливневых вод. В таких городах, как Сент-Луис, канализационные системы очень старые, поэтому часто возникают проблемы с их переполнением во время сильных дождей.Муниципальное управление по канализационным сетям пытается решить эту проблему. Поэтому они сразу заинтересовались уникальным решением – фермой на крыше. Дело в том, что система озеленения на крыше собирает воду и уменьшает количество воды, которое поступает в канализационную систему. Конкретно эта система при каждом дожде может удерживать до 17 тысяч галлонов (64 350 литров) воды. Так что в выигрыше оказались фермеры, и Муниципалитет. Как устроить ферму на крыше здания?Строительство фермы на крыше требует усилий специалистов разных направлений: по установке кровельной системы для изоляции крыши от протекания, монтажу панелей для удержания воды и дренажной системы, организации системы полива и, наконец, размещению грунта.Чтобы собрать необходимую на развитие идеи сумму, Мэри и Джозефу Остафи, основателям городской фермы FOOD ROOF FARM (Сент-Луис, штат Миссури, США) потребовалось почти 2,5 года. Это достаточно длительный срок, но при этом они почувствовали поддержку всего города.В соответствии с зонированием территории проект проходит как коммерческая недвижимость, и располагать бизнес на крыше разрешено. В некоторых городах, например, в Чикаго, есть даже особые предписания по поводу городского фермерства, направленные на его интенсификацию.Но для начала необходимо доказать, что конструкция здания выдержит ферму. Можете представить себе, сколько весит хотя бы грунт, помещённый на крышу? Это гораздо больший вес в сравнении с тем, на что крыша была изначально рассчитана. Вес всей фермы в 5 раз превышает вес снеговой нагрузки. Для этого нанимают инженеров-строителей, которые проводят анализ, чтобы убедиться, что крыша выдержит.Пожалуй, это самый сложный пункт урегулирования. Самым крупным вкладчиком проекта стало Муниципальное управление по канализационным сетям. Проект получил грант по регулированию уровня ливневых вод. В таких городах, как Сент-Луис, канализационные системы очень старые, поэтому часто возникают проблемы с их переполнением во время сильных дождей.Муниципальное управление по канализационным сетям пытается решить эту проблему. Поэтому они сразу заинтересовались уникальным решением – фермой на крыше. Дело в том, что система озеленения на крыше собирает воду и уменьшает количество воды, которое поступает в канализационную систему. Конкретно эта система при каждом дожде может удерживать до 17 тысяч галлонов (64 350 литров) воды. Так что в выигрыше оказались фермеры, и Муниципалитет.
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 8 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 6 дня(дней) назад

Сентрейлия - город в США, который постоянно горит

Сентрейлия - город в штате Пенсильвания, США, построен прямо на залежах антрацита — одного из лучших... Показать больше

Сентрейлия - город в США, который постоянно горитСентрейлия - город в штате Пенсильвания, США, построен прямо на залежах антрацита — одного из лучших сортов угля.Угольно-антрацитовая промышленность являлась основным производством. Она продолжала функционировать в Сентрейлии до 1960-х, пока большинство компаний не вышло из бизнеса. Горная промышленность, основанная на шпуровых шахтах, продолжала функционировать до 1982 года. Открытая разработка в этой области всё ещё продолжается, а на шахте, что в пяти километрах к западу от города, работает около 40 человек.В 1979 году местные жители узнали истинный масштаб проблемы, когда владелец бензозаправки вставил щуп в один из подземных резервуаров, чтобы проверить уровень топлива. Когда он вынул щуп, он оказался очень горячим — температура бензина в резервуаре была около 78 °C.Когда в 1982 году улицы города стали похожи на горячие источники — глубокие трещины извергали клубы дыма, местные власти приняли решение об эвакуации всех жителей и закрытии города. Большинство жителей согласились покинуть свои дома. Некоторые, однако, остались…До сих пор в Сентрейлии живут семь человек. Это город с самым маленьким числом жителей во всей Пенсильвании.При этом огонь в Сентрейлии не отступает и сегодня. Подсчитано, что залежи антрацита могут гореть еще … в течение 250-ти лет.История города и его внешний вид сделали его прототипом самых зловещих мест во многих фильмах ужасов. Самый известный из них — это «Сайлент Хилл». Сентрейлия - город в США, который постоянно горитСентрейлия - город в штате Пенсильвания, США, построен прямо на залежах антрацита — одного из лучших сортов угля.Угольно-антрацитовая промышленность являлась основным производством. Она продолжала функционировать в Сентрейлии до 1960-х, пока большинство компаний не вышло из бизнеса. Горная промышленность, основанная на шпуровых шахтах, продолжала функционировать до 1982 года. Открытая разработка в этой области всё ещё продолжается, а на шахте, что в пяти километрах к западу от города, работает около 40 человек.В 1979 году местные жители узнали истинный масштаб проблемы, когда владелец бензозаправки вставил щуп в один из подземных резервуаров, чтобы проверить уровень топлива. Когда он вынул щуп, он оказался очень горячим — температура бензина в резервуаре была около 78 °C.Когда в 1982 году улицы города стали похожи на горячие источники — глубокие трещины извергали клубы дыма, местные власти приняли решение об эвакуации всех жителей и закрытии города. Большинство жителей согласились покинуть свои дома. Некоторые, однако, остались…До сих пор в Сентрейлии живут семь человек. Это город с самым маленьким числом жителей во всей Пенсильвании.При этом огонь в Сентрейлии не отступает и сегодня. Подсчитано, что залежи антрацита могут гореть еще … в течение 250-ти лет.История города и его внешний вид сделали его прототипом самых зловещих мест во многих фильмах ужасов. Самый известный из них — это «Сайлент Хилл». Сентрейлия - город в США, который постоянно горитСентрейлия - город в штате Пенсильвания, США, построен прямо на залежах антрацита — одного из лучших сортов угля.Угольно-антрацитовая промышленность являлась основным производством. Она продолжала функционировать в Сентрейлии до 1960-х, пока большинство компаний не вышло из бизнеса. Горная промышленность, основанная на шпуровых шахтах, продолжала функционировать до 1982 года. Открытая разработка в этой области всё ещё продолжается, а на шахте, что в пяти километрах к западу от города, работает около 40 человек.В 1979 году местные жители узнали истинный масштаб проблемы, когда владелец бензозаправки вставил щуп в один из подземных резервуаров, чтобы проверить уровень топлива. Когда он вынул щуп, он оказался очень горячим — температура бензина в резервуаре была около 78 °C.Когда в 1982 году улицы города стали похожи на горячие источники — глубокие трещины извергали клубы дыма, местные власти приняли решение об эвакуации всех жителей и закрытии города. Большинство жителей согласились покинуть свои дома. Некоторые, однако, остались…До сих пор в Сентрейлии живут семь человек. Это город с самым маленьким числом жителей во всей Пенсильвании.При этом огонь в Сентрейлии не отступает и сегодня. Подсчитано, что залежи антрацита могут гореть еще … в течение 250-ти лет.История города и его внешний вид сделали его прототипом самых зловещих мест во многих фильмах ужасов. Самый известный из них — это «Сайлент Хилл». Сентрейлия - город в США, который постоянно горитСентрейлия - город в штате Пенсильвания, США, построен прямо на залежах антрацита — одного из лучших сортов угля.Угольно-антрацитовая промышленность являлась основным производством. Она продолжала функционировать в Сентрейлии до 1960-х, пока большинство компаний не вышло из бизнеса. Горная промышленность, основанная на шпуровых шахтах, продолжала функционировать до 1982 года. Открытая разработка в этой области всё ещё продолжается, а на шахте, что в пяти километрах к западу от города, работает около 40 человек.В 1979 году местные жители узнали истинный масштаб проблемы, когда владелец бензозаправки вставил щуп в один из подземных резервуаров, чтобы проверить уровень топлива. Когда он вынул щуп, он оказался очень горячим — температура бензина в резервуаре была около 78 °C.Когда в 1982 году улицы города стали похожи на горячие источники — глубокие трещины извергали клубы дыма, местные власти приняли решение об эвакуации всех жителей и закрытии города. Большинство жителей согласились покинуть свои дома. Некоторые, однако, остались…До сих пор в Сентрейлии живут семь человек. Это город с самым маленьким числом жителей во всей Пенсильвании.При этом огонь в Сентрейлии не отступает и сегодня. Подсчитано, что залежи антрацита могут гореть еще … в течение 250-ти лет.История города и его внешний вид сделали его прототипом самых зловещих мест во многих фильмах ужасов. Самый известный из них — это «Сайлент Хилл». Сентрейлия - город в США, который постоянно горитСентрейлия - город в штате Пенсильвания, США, построен прямо на залежах антрацита — одного из лучших сортов угля.Угольно-антрацитовая промышленность являлась основным производством. Она продолжала функционировать в Сентрейлии до 1960-х, пока большинство компаний не вышло из бизнеса. Горная промышленность, основанная на шпуровых шахтах, продолжала функционировать до 1982 года. Открытая разработка в этой области всё ещё продолжается, а на шахте, что в пяти километрах к западу от города, работает около 40 человек.В 1979 году местные жители узнали истинный масштаб проблемы, когда владелец бензозаправки вставил щуп в один из подземных резервуаров, чтобы проверить уровень топлива. Когда он вынул щуп, он оказался очень горячим — температура бензина в резервуаре была около 78 °C.Когда в 1982 году улицы города стали похожи на горячие источники — глубокие трещины извергали клубы дыма, местные власти приняли решение об эвакуации всех жителей и закрытии города. Большинство жителей согласились покинуть свои дома. Некоторые, однако, остались…До сих пор в Сентрейлии живут семь человек. Это город с самым маленьким числом жителей во всей Пенсильвании.При этом огонь в Сентрейлии не отступает и сегодня. Подсчитано, что залежи антрацита могут гореть еще … в течение 250-ти лет.История города и его внешний вид сделали его прототипом самых зловещих мест во многих фильмах ужасов. Самый известный из них — это «Сайлент Хилл».
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Проектирование
Проектирование добавил фотографий числом 7 в альбом Фотографии ленты группы Профессия проектировщик 6 дня(дней) назад

Монастырский комплекс Святого Франциска в Каталонии

Архитектор Давид Клосес реконструировал церковь монастыря Святого Франциска XVIII века в... Показать больше

Монастырский комплекс Святого Франциска в КаталонииАрхитектор Давид Клосес реконструировал церковь монастыря Святого Франциска XVIII века в каталонском городе Санпедор. Вместе с современными чертами здание получило новую функцию.Монастырский комплекс практически полностью разрушился от времени, устояла только руина церкви. Местные власти решили превратить ее в многофункциональный культурный центр.Проект Давида Клосеса предполагал укрепление фундамента и некоторых несущих стен с пристройкой нескольких остекленных объемов, сооружение новых наружных лестниц и рампы.Сильное впечатление производит принципа контраста: выносные железобетонные конструкции соседствуют с оригинальной кирпичной кладкой, а узкие оконные проемы - с большими плоскостями остекления.Новые объемные элементы пристроены к фасадам таким образом, чтобы сохранить пространственную целостность нефов. Конфигурация интерьера бывшей церкви осталась неизменной. Более того, имевшиеся проломы в сводах, кровле и стенах использованы в качестве световых люков для освещения внутренних помещений. Монастырский комплекс Святого Франциска в КаталонииАрхитектор Давид Клосес реконструировал церковь монастыря Святого Франциска XVIII века в каталонском городе Санпедор. Вместе с современными чертами здание получило новую функцию.Монастырский комплекс практически полностью разрушился от времени, устояла только руина церкви. Местные власти решили превратить ее в многофункциональный культурный центр.Проект Давида Клосеса предполагал укрепление фундамента и некоторых несущих стен с пристройкой нескольких остекленных объемов, сооружение новых наружных лестниц и рампы.Сильное впечатление производит принципа контраста: выносные железобетонные конструкции соседствуют с оригинальной кирпичной кладкой, а узкие оконные проемы - с большими плоскостями остекления.Новые объемные элементы пристроены к фасадам таким образом, чтобы сохранить пространственную целостность нефов. Конфигурация интерьера бывшей церкви осталась неизменной. Более того, имевшиеся проломы в сводах, кровле и стенах использованы в качестве световых люков для освещения внутренних помещений. Монастырский комплекс Святого Франциска в КаталонииАрхитектор Давид Клосес реконструировал церковь монастыря Святого Франциска XVIII века в каталонском городе Санпедор. Вместе с современными чертами здание получило новую функцию.Монастырский комплекс практически полностью разрушился от времени, устояла только руина церкви. Местные власти решили превратить ее в многофункциональный культурный центр.Проект Давида Клосеса предполагал укрепление фундамента и некоторых несущих стен с пристройкой нескольких остекленных объемов, сооружение новых наружных лестниц и рампы.Сильное впечатление производит принципа контраста: выносные железобетонные конструкции соседствуют с оригинальной кирпичной кладкой, а узкие оконные проемы - с большими плоскостями остекления.Новые объемные элементы пристроены к фасадам таким образом, чтобы сохранить пространственную целостность нефов. Конфигурация интерьера бывшей церкви осталась неизменной. Более того, имевшиеся проломы в сводах, кровле и стенах использованы в качестве световых люков для освещения внутренних помещений. Монастырский комплекс Святого Франциска в КаталонииАрхитектор Давид Клосес реконструировал церковь монастыря Святого Франциска XVIII века в каталонском городе Санпедор. Вместе с современными чертами здание получило новую функцию.Монастырский комплекс практически полностью разрушился от времени, устояла только руина церкви. Местные власти решили превратить ее в многофункциональный культурный центр.Проект Давида Клосеса предполагал укрепление фундамента и некоторых несущих стен с пристройкой нескольких остекленных объемов, сооружение новых наружных лестниц и рампы.Сильное впечатление производит принципа контраста: выносные железобетонные конструкции соседствуют с оригинальной кирпичной кладкой, а узкие оконные проемы - с большими плоскостями остекления.Новые объемные элементы пристроены к фасадам таким образом, чтобы сохранить пространственную целостность нефов. Конфигурация интерьера бывшей церкви осталась неизменной. Более того, имевшиеся проломы в сводах, кровле и стенах использованы в качестве световых люков для освещения внутренних помещений. Монастырский комплекс Святого Франциска в КаталонииАрхитектор Давид Клосес реконструировал церковь монастыря Святого Франциска XVIII века в каталонском городе Санпедор. Вместе с современными чертами здание получило новую функцию.Монастырский комплекс практически полностью разрушился от времени, устояла только руина церкви. Местные власти решили превратить ее в многофункциональный культурный центр.Проект Давида Клосеса предполагал укрепление фундамента и некоторых несущих стен с пристройкой нескольких остекленных объемов, сооружение новых наружных лестниц и рампы.Сильное впечатление производит принципа контраста: выносные железобетонные конструкции соседствуют с оригинальной кирпичной кладкой, а узкие оконные проемы - с большими плоскостями остекления.Новые объемные элементы пристроены к фасадам таким образом, чтобы сохранить пространственную целостность нефов. Конфигурация интерьера бывшей церкви осталась неизменной. Более того, имевшиеся проломы в сводах, кровле и стенах использованы в качестве световых люков для освещения внутренних помещений.
Фотографии загружаются
1
Это нравится Эдуард
Больше

Рекомендуемые группы

Просмотреть все

Рекомендуемые мероприятия

Просмотреть все мероприятия